Transporte De Las Máquinas - Toro Groundsmaster 7210 Serie Manual Del Operador

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ADVERTENCIA
El cargar la unidad en un remolque o un
camión aumenta la posibilidad de un vuelco
hacia atrás y podría causar lesiones graves
o la muerte.
• Extreme las precauciones al utilizar la
unidad en una rampa.
• Utilice siempre una sola rampa de ancho
completo. No utilice rampas individuales
para cada lado de la unidad.
• Si es imprescindible utilizar rampas
individuales, utilice suficientes como para
crear una superficie continua más ancha
que la unidad.
• No supere un ángulo de 15 grados entre
la rampa y el suelo, o entre la rampa y el
remolque o camión.
• Evite acelerar bruscamente al subir la
unidad por la rampa para evitar vuelcos
hacia atrás.
• Evite reducir bruscamente la velocidad al
bajar la unidad por la rampa en marcha
atrás para evitar vuelcos hacia atrás.
Figura 50
1. Remolque
2. Rampa de ancho completo 4. Rampa de ancho completo
g000951
3. No más de 15 grados
– vista lateral
Transporte de las máquinas
ADVERTENCIA
Conducir en una calle o carretera sin señales
de giro, luces, marcas reflectantes o un
indicador de vehículo lento es peligroso y
puede ser causa de accidentes que pueden
provocar lesiones personales.
No conduzca la máquina en una vía pública
sin llevar las señales, luces y/o marcas
requeridas por la normativa local.
Utilice un remolque para cargas pesadas o un camión
para transportar la máquina. Asegúrese de que
el remolque o el camión tiene todas las luces y
señalizaciones requeridas por la ley. Por favor, lea
cuidadosamente todas las instrucciones de seguridad.
El conocer esta información puede ayudar a evitarle
lesiones a usted o a otras personas.
Para transportar la máquina:
Asegúrese de que su vehículo, el enganche,
las cadenas de seguridad y el remolque son
adecuados para la carga que lleva, y que cumplen
toda la normativa de tráfico local.
Bloquee el freno y las ruedas.
Sujete la máquina firmemente al remolque o al
camión con cadenas, correas, cables o cuerdas,
según lo estipulado en la normativa de tráfico local
(Figura
51).
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