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3.
La arandela de la lengüeta de bloqueo debe insertarse
dentro de la entalladura en el aro y el cubo.
Con el tornillo de montaje A, la arandela C y la nueva arandela
de la lengüeta de bloqueo B, sujete la rueda al eje de transmisión.
4.
Pliegue una lengüeta de la arandela de la lengüeta de bloqueo
hacia arriba de modo que la lengüeta se asiente contra un lateral
del tornillo de montaje (Detalle "B").
8.4.2 Reparación de pinchazos
¡PRECAUCIÓN!
Riesgo de explosión
La rueda explota si no se ha liberado la presión del aire
de la rueda antes de retirar la llanta.
– Antes de quitar la llanta, purgue siempre el aire de
la rueda.
Herramientas:
•
Llave de tubo de 13 mm (1/2")
•
kit de reparación para la reparación de ruedas o un
nuevo tubo interior
•
polvos de talco
1601908-A
Detalle "B"
1.
Extracción de la rueda motriz. Consulte 8.4.1
Extracción/instalación de la rueda motriz, página 54.
2.
Purgue completamente el aire de la rueda pulsando con firmeza
el pasador que hay en el centro de la válvula.
3.
Retire los cuatro tornillos de montaje A, las contratuercas G
y las arandelas F.
Extraiga las llantas de la rueda B y D de la rueda C.
4.
5.
Extraiga el tubo interior de la rueda.
6.
Repare el tubo interior y vuelva a colocarlo o bien sustitúyalo
por uno nuevo.
Si el tubo interior antiguo se ha reparado para volverse
a utilizar y se ha mojado durante la reparación, podrá
volverlo a colocar más fácilmente espolvoreando antes
sobre el mismo un poco de polvos de talco.
La instalación se llevará a cabo en el orden inverso.
Asegúrese siempre de que la rueda se vuelva a montar en el
mismo lado y en el mismo sentido en el que se desmontó.
7.
Vuelva a colocar las llantas en la rueda.
Al instalar la llanta externa en una rueda neumática,
asegúrese de que el vástago de la válvula del tubo
interior sobresalga sobre la apertura del vástago en la
llanta exterior.
Mantenimiento
55
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