16. Añada más aceite lentamente hasta que llegue a
la marca Full.
17. Coloque firmemente el tapón de llenado/varilla
(Figura 23).
Mantenimiento de la bujía
Cada 2 años o 200 horas de operación, retire la
bujía, compruebe su estado, y ajuste el espacio
entre los electrodos o coloque una bujía nueva,
según sea necesario. La bujía cumple la normativa
sobre interferencias de radiofrecuencia (RFI).
También pueden utilizarse bujías equivalentes de
otras marcas. Se recomienda cambiar la bujía cada
500 horas.
Tipo: Champion XC12YC (o equivalente)
Hueco entre electrodos: 0,76 mm (0,030 pulg.)
Desmontaje de la bujía
1. Desengrane el mando de control de las
cuchillas, mueva los controles de movimiento
hacia fuera a la posición de aparcar, pare el
motor y retire la llave.
2. Retire el cable de bujía (Figura 26). Limpie
alrededor de la bujía para evitar que entre
suciedad en el motor y pueda causar daños.
Nota: Debido al hueco profundo que hay
alrededor de la bujía, el método de limpieza
más eficaz suele ser usar aire comprimido para
eliminar la suciedad del hueco. Es más fácil
acceder a la bujía cuando se retira la carcasa del
soplador para su limpieza.
3. Retire la bujía y la arandela de metal.
1
Figura 26
1. Ubicación de la bujía y del cable
G005070
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Inspección de la bujía
1. Mire la parte central de la bujía (Figura 27).
Si se observa un color gris o marrón claro
en el aislante, el motor está funcionando
correctamente. Si el aislante aparece de color
negro, significa que el limpiador de aire está
sucio.
Importante: No limpie nunca la
bujía. Cambie siempre la bujía si tiene
un revestimiento negro, electrodos
desgastados, una película aceitosa o
grietas.
2. Compruebe la separación entre los electrodos
central y lateral (Figura 27). Si la distancia no es
correcta, doble el electrodo lateral (Figura 27).
Figura 27
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
Instalación de la bujía
1. Instale la bujía. Compruebe que la distancia
entre los electrodos es correcta.
2. Apriete la bujía a 41 Nm (30 pies-libra).
3. Conecte el cable a la bujía (Figura 26).
Limpieza de la carcasa del
soplador
Para asegurar una refrigeración correcta, asegúrese
de mantener limpias en todo momento la rejilla, las
aletas de refrigeración, y otras superficies externas
del motor.
Cada año o cada 100 horas de operación (más
a menudo en condiciones extremas de polvo y
suciedad), retire la carcasa del soplador y cualquier
otra cubierta de refrigeración. Limpie las aletas
3. Hueco entre electrodos (no
a escala)