Figura 30
1. Borne positivo de la batería 3. Cable rojo (+) del cargador
2. Borne negativo de la
batería
Nota: No haga funcionar la máquina con la
batería desconectada; puede causar daños al
sistema eléctrico.
Instalación de la batería
1. Coloque la batería en la bandeja, con los bornes
hacia el puesto del operador (Figura 29).
2. Conecte primero el cable positivo (rojo) al
borne positivo (+) de la batería usando los
herrajes que retiró anteriormente.
3. Conecte el cable negativo al borne negativo
(-) de la batería usando los herrajes que retiró
anteriormente.
4. Deslice la cubierta de goma roja sobre el borne
positivo (rojo) de la batería.
5. Fije la batería con la correa de sujeción
(Figura 29).
6. Instale la consola del lado izquierdo.
Consulte Acceso a la batería en
Procedimientos previos al mantenimiento,
página 25 si desea más instrucciones.
Mantenimiento de los
fusibles
El sistema eléctrico está protegido con fusibles.
No requiere mantenimiento; no obstante, si se
funde un fusible, compruebe que no hay avería ni
cortocircuito en el componente/circuito.
Fusible:
• Principal F1 – 30 amperios, tipo chapa
• Circuito de carga F2 – 25 amperios, tipo chapa
4. Cable negro (-) del
cargador
1. Levante el asiento para tener acceso al
portafusibles (Figura 31).
2. Para cambiar un fusible, tire del fusible para
retirarlo (Figura 31).
1
Figura 31
1. Principal – 30 amperios
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Mantenga la presión especificada de los neumáticos
delanteros y traseros. Una presión desigual en los
neumáticos puede hacer que el corte sea desigual.
Verifique la presión en la válvula cada 25 horas
de operación o cada mes, lo que ocurra primero
(Figura 32). Las lecturas de presión son más
exactas cuando los neumáticos están fríos.
Neumáticos traseros: 90 kPa (13 psi)
Neumáticos delanteros (ruedas giratorias): 139 kPa
(35 psi)
Figura 32
1. Vástago de la válvula
32
G005073
2
2. Circuito de carga –
25 amperios