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Control de emisiones del motor
El vehículo puede necesitar
mantenimiento si la luz del
indicador de revisión pronta del
motor se encuentra encendida o la
lámpara no funciona. Consulte Diagnóstico
a bordo.
El vehículo puede que no pase la prueba
de I/M si la luz del indicador de revisión
pronta del motor está encendida o no está
funcionando de manera correcta (si la
lámpara se ha quemado) o si el sistema
OBD-II ha determinado que algunos
sistemas de control de emisión de gases
no han sido verificados correctamente. En
este caso, el vehículo no está preparado
para una prueba de I/M.
Si el motor o la transmisión del vehículo
acaba de ser reparado, o si la batería
acaba de agotarse o de ser reemplazada,
el sistema OBD-II puede indicar que el
vehículo no está preparado para una
prueba de I/M. Para determinar si el
vehículo está preparado para la prueba de
I/M, gire la llave de encendido a la posición
encendido durante 15 segundos sin
arrancar el motor. Si la luz del indicador de
revisión pronta del motor parpadea
ocho veces, significa que el vehículo no
está preparado para la prueba de I/M; si la
luz del indicador de revisión pronta del
motor se mantiene encendida, significa
que el vehículo sí está preparado para la
prueba de I/M.
El sistema OBD-II verifica el sistema de
control de emisión de gases durante la
conducción normal. Puede llevar varios
días realizar una verificación completa.
Si el vehículo no está preparado para una
prueba de I/M, puede realizar el siguiente
ciclo de manejo que consiste en un manejo
combinado en ruta y en cuidad.
1.
15 minutos de manejo constante en
una autopista o ruta, seguido de
20 minutos de manejo con arranques
y paradas, con al menos
cuatro períodos de ralentí de
30 segundos.
2. Permita que el vehículo se encuentre
en reposo por al menos ocho horas con
el encendido desactivado. Luego,
encienda el vehículo y complete el ciclo
de manejo anterior. El vehículo se debe
calentar a la temperatura normal de
funcionamiento. Una vez encendido,
no apague el vehículo hasta que se
complete el ciclo de manejo anterior.
Si el vehículo no sigue preparado para la
prueba de I/M, tiene que volver a repetir el
ciclo de manejo anterior.
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