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Montaje
1.
Instale los sellos del eje (30}) en el alojamiento (1). Con
un martillo de goma, golpee suavemente los cojinetes
(31}) hasta que queden nivelados dentro del alojamien-
to con los orificios orientados hacia fuera. Vea la Fig. 16.
2.
Engrase el eje del diafragma (23}) y deslícelo dentro
del alojamiento (1). Instale las juntas tóricas (404*) en
las ranuras del alojamiento.
3.
Monte las placas internas del diafragma (118), los dia-
fragmas (401*), y las placas externas del diafragma
(103) tal como se indica en la Fig. 16. Aplique Loctiter
de potencia media (azul) o un sellador de roscas equiva-
lente a las roscas de las placas del lado del fluido (103),
y apriete las placas a un par de 8,5 a 9,6 N.m a 100 rpm,
como máximo, usando una llave de tubo de 13 mm.
No apriete en exceso. Estas piezas deben montarse
correctamente.
PRECAUCIÓN
No apriete demasiado las placas externas del diafragma
(103). Pueden dañarse las cabezas hexagonales.
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Servicio
4.
Cuando vaya a instalar las tapas (101), antes de colo-
carlas, deslice las bridas (111) sobre el alojamiento (1).
Consulte el detalle de la Fig. 16. Encaje las ranuras de
las tapas en las lengüetas de posición del alojamiento, y
coloque las bridas sujetando ambas piezas. Los pernos
de la brida deben estar del lado de la válvula neumática
del alojamiento, y dirigidos hacia la parte inferior de la
bomba. Instale la piezas de conexión a tierra en los
pernos. Aplique lubricante de rosca en los pernos e
instale las tuercas de la brida (113). Utilizando una llave
de tubo de 11 mm apriete las tuercas a un par de 5,6 a
6,8 N.m.
5.
Vuelva a montar las bolas de retención y el colector tal
como se explica en la página 21. Instale siempre juntas
tóricas (108*) nuevas, y compruebe que están correcta-
mente asentadas.
6.
Vuelva a instalar la válvula neumática utilizando los
seis tornillos de montaje (15). Consulte la Fig. 10.
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