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ADVERTENCIA
Siga siempre las instrucciones de la sección Procedi-
miento de descompresión de la página 11 para evitar
que se produzcan serios daños cuando se deba liberar
la presión.
PROBLEMA
La bomba no gira, o gira una vez y
después se para.
La bomba gira durante el proceso
de parada o pierde presión durante
la parada.
Hay una pérdida de aire excesiva en
la salida de evacuación.
La bomba funciona de forma irregular.
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Detección de problemas
CAUSA
La válvula neumática está atascada o
sucia.
La varilla de retención (22) está
desgastada o rota.
Los muelles (3, 6) y/o la cubeta de
la válvula (5) y la placa (13) está rotas
o dañadas.
Las válvulas de retención o las juntas
tóricas (108) presentan fugas.
Las bolas de retención (301) o
el asiento (201) están desgastados.
La bola de retención (301) está mal
montada en el asiento (201).
La cubeta de la válvula (5) o la
placa (13) están desgastadas.
Las juntas del eje (30}) están
desgastadas.
La tubería de aspiración está atascada.
Las bolas de la válvula de
retención (301) están pegadas
o presentan fugas.
El diafragma (401) está roto.
1.
Libere la presión antes de revisar el equipo o realizar
una operación de mantenimiento.
2.
Compruebe todos los problemas y causas posibles
antes de desmontar la bomba.
SOLUCIÓN
Gire el eje de reposición (21).
Desarme la válvula neumática y
límpiela. Consulte las páginas 18, 19.
Utilice aire filtrado.
Reemplace la varilla de retención (22) y
la bola (8). Consulte las páginas 18, 19.
Cambie estas piezas.
Consulte las páginas 18, 19.
Cambie estas piezas.
Consulte la página 21.
Cambie estas piezas.
Consulte la página 21.
Cambie la bola.
Consulte la página 21.
Cambie estas piezas.
Consulte las páginas 18, 19.
Cambie las juntas.
Consulte la página 23.
Revise, limpie la tubería.
Limpie o cambie las bolas.
Consulte la página 21.
Cambie el diafragma.
Consulte la página 23.
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