Circuito del motor
La alimentación del circuito del motor se lleva del fusible de
6 A a la tarjeta de circuitos a través de un conjunto de diodos
conectados uno tras otro hacia el interruptor de FUNCIÓN DEL
CONTROL. Cuando este interruptor se fija en la posición de
funcionamiento automático, se envía alimentación del motor
a los relés. Cuando un relé se cierra de modo adecuado,
esta alimentación se aplica al motor del cambiador de tomas,
pasando primero por los contactos del interruptor limitador
del indicador de posición. Cuando el interruptor se coloca
en la posición de funcionamiento manual, la alimentación se
transfiere al interruptor de contacto momentáneo de ELEVAR/
REDUCIR. Al accionar este interruptor en uno u otro sentido, se
conecta la alimentación a través de los contactos del interruptor
limitador directamente al motor del cambiador de tomas,
derivando por completo la tarjeta de circuitos del control.
Esto permite el funcionamiento del cambiador de tomas en la
mayoría de las circunstancias, aun si no es posible suministrar
alimentación plena al control.
También se incluye como parte del circuito del motor una
alimentación alternativa del motor que se denomina el circuito
del interruptor de retención. En el cambiador de tomas se
encuentran interruptores que son accionados por el mecanismo
de cambio de tomas. La rotación del motor hace que un
interruptor se cierre (en uno u otro sentido) y completa un
circuito para la corriente del motor hasta que se complete la
rotación y la leva se salga. Mientras el interruptor de retención
está cerrado, la corriente del motor se supervisa por medio de
una entrada en la tarjeta de circuitos que permite que el control
detecte que un cambio de toma se encuentra en marcha. El
microprocesador utiliza esta información en su algoritmo de
decisiones, según lo descrito en Modos de funcionamiento
del control en Información de servicio MN225003S (225-70-1),
Instrucciones de instalación, funcionamiento y mantenimiento
de controles de reguladores de voltaje CL-7.
Dos circuitos adicionales que comparten la fuente de 6 A del
motor son el de reajuste del indicador de posición y el de la
luz de punto muerto. La función de reajuste del indicador de
posición se logra sencillamente accionando un interruptor
de membrana de contacto momentáneo que suministra
alimentación al solenoide de reposición del indicador de
posición. La luz de punto muerto se activa por medio del
interruptor de punto muerto, ubicado en el cambiador de
tomas, que se cierra cuando el cambiador se encuentra en la
toma de punto muerto.
Cambiadores de tomas Quik-Drive
Eaton ofrece tres modelos de cambiadores de tomas
Quick-Drive (vea las Figuras 19 a la 21). Cada dispositivo
tiene una capacidad específica de corriente y voltaje, y los
diferentes modelos comparten muchas similitudes en su
fabricación. Los beneficios principales de los cambiadores de
tomas Quick-Drive son: motor de mando directo para mayor
sencillez y confiabilidad, selección rápida de tomas para facilitar
el mantenimiento, y vida mecánica demostrada (un millón de
operaciones). Los cambiadores de tomas de carga
Quik-Drive satisfacen las normas del IEEE
a rendimiento mecánico, eléctrico y térmico.
INSTRUCCIONES DE REGULADOR DE VOLTAJE VR-32 CON CAMBIADOR DE TOMAS QUIK-DRIVE MN225008ES mayo 2015
®
y del IEC en cuanto
Características comunes de cambiadores de tomas
Quik-Drive
•
Interruptor de luz de punto muerto – Un interruptor que se
cierra por la acción del interruptor de inversión o del contacto
principal para indicarle al control que el cambiador de tomas
se encuentra en el punto muerto.
•
Interruptor de retención – Un interruptor de retención común
impulsado por una leva con piñón sella la potencia del motor
durante un cambio de tomas hasta que se finalice esa ope-
ración.
•
Mando del indicador de posición – Un mecanismo común de
alineación que se comparte entre los modelos de cambiado-
res de tomas para mover el indicador de posición.
•
Interruptores de seguridad – Además de los interruptores
limitadores del indicador de posición, se emplean microin-
terruptores en los cambiadores de tomas que interrumpen
el suministro de alimentación al motor, de modo que no sea
posible moverlo más allá de la posición 16 de elevación o
16 de reducción. Estos interruptores de seguridad son accio-
nados por una leva impulsada por el conjunto del contacto
principal.
•
Interruptores lógicos (interruptores de retirada) – Los inte-
rruptores lógicos se utilizan en paralelo con los interruptores
de seguridad, según la polaridad del interruptor de inversión,
para asegurar el funcionamiento correcto del cambiador de
tomas.
Figura 19. Cambiador de tomas Quik-Drive QD3.
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