Русский
Блокировка регулируемого штифта
При укладке кабеля по длинной прямой линии регулируемый штифт (рис. 14) можно
заблокировать на месте с целью обеспечить лучшее управление направлением движения
агрегата. Для блокировки штифта на месте просто затяните ручку с правой стороны
кронштейна (рис. 14, поз. 1).
Регулировка ширины колесной базы
Оба колеса оснащены полуосями, которые можно выдвинуть в 4 различных
положения. Такая система позволяет добиться расстояния между буром и краем в 25,
27, 29 или 31 см (рис. 15). В результате обеспечивается укладка кабеля на одинаковом
расстоянии от любой границы, стены или изгороди. Для регулировки этого расстояния
просто снимите стопорный штифт (рис. 15, поз. 2) и переставьте его в одно из 4
отверстий на полуоси (рис. 15, поз. 1). В обязательном порядке установите
предохранительную пружину в исходное положение.
Начало работы
После заправки агрегата кабелем и установки бура кабель необходимо закрепить на земле. Для этого просто
вбейте в землю клин или колышек и привяжите к нему конец кабеля, выглядывающий из нижней части штифта.
Это действие гарантирует, что на протяжении первых нескольких метров кабель будет надлежащим образом
укладываться в канавку, которую создает бур.
Завершение работы
По завершении работы переведите регулятор газа (рис. 1, поз. 3) в положение ОСТАНОВКИ, чтобы остановить
двигатель (двигатель также можно остановить выключателем, при его наличии, предварительно установив
минимальную частоту вращения двигателя). Когда двигатель остановится, закройте топливный кран. После
помещения агрегата на хранение кронштейн бура необходимо очистить и смазать (см. следующий раздел).
Рекомендуется тщательно очистить трубку для укладки кабеля, удалив все следы грязи с внутренней стороны.
Заправка ограничительным кабелем
1. Пропустите кабель через первое кольцо (A).
2. Осторожно поднимите резиновое колесо (B) и проложите кабель по направляющей под колесом.
3. Пропустите кабель через второе кольцо (C).
4. Проведите кабель через резиновую трубку (D) и пластину подачи.
Рис. 16
250
Рис. 17
Рис. 14
Рис. 15