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Reparación del
del Diafragmas
Reparación
Reparación
del
Desmontaje de
de los
los Diafragmas
Desmontaje
Desmontaje
de
los
NOTA:
NOTA: Los kits de diafragma están disponibles
NOTA:
en muchos materiales y estilos.Vea la sección de
Piezas.
1. Realice el
Procedimiento de descompresión,
page
11. Desconecte la alimentación del motor.
Desconecte todas las mangueras.
2. Retire los colectores y desmonte las válvulas
de retención de bola como se indica en
Reparación de la válvula de retención, page
3. Use una llave de cubo de 13 mm para retirar los
pernos (5) de las cubiertas del fluido, y tire de las
cubiertas del fluido hasta extraerlas de la bomba.
4. Para desmontar los diafragmas se debe
desplazar a tope el pistón hacia un lado. Si
la bomba no está conectada a la caja de
engranajes, gire el eje con la mano para mover
el pistón. Si la bomba aún está conectada a la
caja de engranajes, afloje los tornillos y quite la
cubierta. Gire el ventilador con la mano para
rotar el eje y desplazar el pistón hacia un lado.
SUGERENCIA: La cubierta de aire tiene 2
SUGERENCIA:
SUGERENCIA:
orificios (H), uno situado a las 9 y otro a las 3.
Use el pasador (131) situado en cada orificio (H)
para asegurar la llave al desmontar o montar
pernos de diafragmas.
a. Bomba
Bomba metálica:
Bomba
metálica:
metálica: Sujete una llave de 28
mm en las caras planas del eje del pistón
expuesto. Utilice otra llave (hexagonal
de 10 mm) en el perno del eje (13) para
retirarlo. Extraiga después todas las piezas
del conjunto del diafragma.
Bombas
Bombas
Bombas de
de plástico:
de
plástico: Sujete una llave de 28
plástico:
mm en las caras planas del eje del pistón
expuesto. Para retirar la cubierta, use una
llave de cubo o llave para roscas de 24 mm
en el hexágono de la placa del diafragma
del lado del fluido.Luego, utilice una llave
hexagonal de 10 mm para quitar el perno.
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Diafragmas
Diafragmas
Diafragmas
Diafragmas
b. Gire el eje de accionamiento para desplazar
11.
5. Para seguir con el desmontaje, consulte
Desmonte la sección central, page
Rearmado de
Rearmado
Rearmado
Después de su rearmado, deje que se seque el
sellador de roscas durante 12 horas, o según las
indicaciones del fabricante, antes de operar la
bomba. La bomba se dañará si se afloja el perno
del eje del diafragma.
SUGERENCIA:
SUGERENCIA:Si está también reparando o
SUGERENCIA:
realizando el mantenimiento de la sección central
(eje de accionamiento, pistón, etc.), consulte
Reparación de la sección central, page
montar de nuevo los diafragmas.
1. Limpie todas las piezas y observe si presentan
un desgaste o están dañadas. Reemplace las
piezas según sea necesario. Asegúrese de que
la sección central esté limpia y seca.
el pistón hacia un lado. Consulte las
instrucciones del punto 4. Repita las
operaciones del el paso a.
de los
de
los Diafragmas
los
Diafragmas
Diafragmas
AVISO
AVISO
AVISO
Reparación
15.
15, antes de
13
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