6.
Technische Daten
6.1
Allgemeine Daten
Eigenschaft
Betriebsspannung
Leistungsaufnahme über Fahrzeugbatterie
oder Netzteil
Abmessungen (L x B x H)
Gewicht (ohne Anschlussleitungen)
Betriebstemperatur
Relative Luftfeuchte
6.2
Schnittstellenprotokolle
Bei der Steuergeräte-Diagnose werden nach ISO 15031
folgende Schnittstellen mit den zugehörigen Protokol-
len unterstützt:
R
ISO 9141-2 (Kommunikationsleitungen K und L)
R
SAE J1850VPW und SAE J1850PWM
(Kommunikationsleitungen BUS+ und BUS-)
R
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)
(Kommunikationsleitungen CAN-H und CAN-L)
R
CAN Single Wire
R
CAN Low Speed
Robert Bosch GmbH
�echnische Daten | ��S ��� � ��S ��� � ��S ��� | 1�
6.�
Messkanal 1 (CH1)
Messkanal 2 (CH2)
Eingangswiderstand > 900 kOhm.
Wert�Bereich
6.�.1
7 VDC — 30 VDC
ca. 6 Watt
Eigenschaft
170 x 120 x 40 mm
Messbereich
325 g
Genauigkeit CH1
0 °C – 40 °C
90 % (bei 25 °C)
Genauigkeit CH2
Auflösung
6.�.2
Eigenschaft
Frequenzbereich AC
Messbereich
AC-Genauigkeit bei 100 Hz
EFF-Genauigkeit bei ≤ 100 H
Auflösung
Die Messbereiche in den Messarten "U" und "I" sind Spitze-Spitze
*)
Wertangaben. Das hat zur Folge, dass das digitale Anzeigefeld
ausgegraut wird, sobald der eingestellte Messbereich für eine
kurze Zeit überschritten wurde (Overload).
6.�.�
Eigenschaft
Messbereich
Genauigkeit bis 200 K
Genauigkeit bis 1 M
Auflösung
Eingangswiderstand
��S ��� � ��S ��� � ��S ��� | 1�
Spezifikation Multimeter
potentialfrei
potentialgebunden
DC-Messung (CH1 und CH2)
Wert�Bereich
200 mV — 60 V
±0,75 % vom Messwert,
zusätzlich ±0,25 % vom Messbereich
±2 % vom Messwert,
zusätzlich ±0,5 % vom Messbereich
100 µV — 100 mV
(je nach Messbereich)
AC- und Effektivwert-Messung (CH1 und CH2)
Wert�Bereich
10 Hz — 400 Hz (-3 dB)
200 mV — 60 V
±2 % vom Messwert, zusätzlich
±0,5 % vom Messbereich
100 µV — 100 mV
(je nach Messbereich)
Widerstandsmessung (CH1)
Wert�Bereich
100 — 1 M
±0,75 % vom Messwert
zusätzlich ±0,25 %
vom Messbereich
±2 % vom Messwert
zusätzlich ±0,25 %
vom Messbereich
0,1 — 1000
(je nach Messbereich)
> 9 M
1 689 979 987
| 1�
de
*)
|
2008-07-02