Mantenimiento Motores ROTAX 2 Tiempos
Para volver a instalar, 1º Colocar la nueva cuerda en la polea y poner la mordaza en la misma
posición que estaba y volver a montar el conjunto.
AVISO no quitar el muelle de recuperación (2) de su lugar, puede saltar y hacer daño. Un
gran numero de los problemas al arrancar el motor se deben a un manejo inadecuado del
arranque.
6. - Comprobar la corona de arranque eléctrico.- Inspeccionar dientes y el giro libre del bendix.
Asegurar el libre movimiento del piñón sobre la rosca. Para mas detalles ver el actual manual de
reparaciones.
7. - Inspección de las bujías.- Las bujías deben de ser comprobadas cada 10 horas de
funcionamiento. Remplazar cuando se necesite o por lo menos una vez al año. Comprobar que el
rango de temperaturas de la bujía es el adecuado y la calibración de los carburadores es la correcta.
Todas las bujías deberán tener un color marrón en los electrodos después de haber trabajado. En
motores con un solo carburador, una bujía con un aspecto aterciopelado de color negro indica una
bujía defectuosa o un fallo en el sistema de encendido.
Si ambas bujías tienen un aspecto aterciopelado de color negro con depósitos de aceite, se
debe comprobar la carburación y el sistema de aire.
En motores de dos carburadores, se deben intercambiar los carburadores para descubrir el
problema.
ATENCIÓN : No intercambies los carburadores en el Motor ROTAX 618
Comprobar la separación entre electrodos y el buen contacto de los cables de bujías con
pipas y bobinas. Siempre cambiar ambas bujías. No intercambiar una bujía de un cilindro a
otro. Si ambas bujías tienen los electrodos "Blancos" con pequeñas gotas "Fundidas", se
debe en primer lugar sospechar de una mezcla demasiado pobre. Si la carburación es
correcta y no hay evidencia de fugas en los colectores, comprobar si falta combustible o una
incorrecta posición del flotador en el carburador. Comprobar si el sistema de refrigeración
funciona correctamente. Nunca limpiar las bujías con papel de lija.
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20/08/2007 9:03