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Reparación
Sección de fluido
NOTA: El Kit de junta del colector 15H878 está
disponible para sustituir las juntas sanitarias en los
colectores de entrada y salida. El kit incluye los
elementos 16, 41, 58, dos juntas 120631 de PTFE,
y la hoja de instrucciones 406637.
Desarmado
1. Lave la bomba, consulte la página 7.
2. Ponga el motor en modo JOG (movimiento
momentáneo) para mover la base de bomba en el lado
que se va a reparar al extremo de su carrera. Esto
permite acceder a la tuerca de acoplamiento (14).
3. Siga el Procedimiento de descompresión en la
página 7.
4. Bombas con bases selladas: Retire la protección
de 2 piezas (72, vea la F
destornillador en la ranura y usándolo como
palanca para liberar la lengüeta. Repítalo para
todas las lengüetas. No use el destornillador para
hacer palanca para separar los blindajes.
F
. 4. Desarmado del blindaje
IG
3A4298C
. 5) insertando un
IG
Paso 1
Paso 2
ti15759a
ti15770a
5. Vea la F
. 5. Coloque una llave de 3/4 in en las
IG
caras planas del pistón de corredera (9) (justo por
encima de la tuerca de acoplamiento), para evitar
que el pistón de corredera/la varilla de conexión gire
cuando afloje la tuerca de acoplamiento (14).
Oriente la llave de modo que esté contra una de las
varillas de unión (3). La aplicación de una fuerza
excesiva en el pistón de corredera/varilla de
conexión puede reducir la vida útil del cojinete de
pasador inferior.
6. Con una llave de boca abierta de 1-5/8 in,
destornille la tuerca de acoplamiento (14) del pistón
de corredera (9) y deje que se deslice hacia abajo
en la varilla de pistón de la bomba. Tenga cuidado
de no soltar los collares (13).
7. Repita los pasos 2 a 6 para la otra base de bomba.
8. Desconecte la alimentación eléctrica y deje que la
unidad se enfríe.
10
Sujete las caras planas del pistón de corredera (9) con una
llave de 3/4 in y colóquela contra la varilla de unión (3).
3
F
. 5. Retire la tuerca de acoplamiento
IG
Reparación
9
10
14
72
ti27600a
13
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