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Reparación
Sección de accionamiento
Kit de cojinete de corredera 15H882
NOTA: El Kit de cojinete de corredera 15H882 incluye
piezas para reconstruir ambos conjuntos de cojinete de
corredera. Use todas las piezas nuevas suministradas
en el kit. El kit incluye el manual 311616.
1. Ponga el motor en modo JOG (movimiento
momentáneo) para llevar la bomba en el lado que se
va a reparar al extremo inferior de su carrera. Esto
permite acceder a la tuerca de acoplamiento (14).
2. Siga el Procedimiento de descompresión en la
página 7.
3. Desconecte la alimentación eléctrica a la unidad.
4. Retire dos tornillos (12) y la cubierta. La F
muestra la cubierta (32) del lado opuesto al motor,
la cubierta del lado del motor es la (21).
9
Coloque un trapo limpio sobre el cilindro de corredera (2).
10
Sujete las caras planas del pistón de corredera (9) con una
llave de 3/4 in y colóquela contra la varilla de unión (3).
3
F
. 16. Retire la tuerca de acoplamiento
IG
5. Coloque un trapo limpio sobre la parte superior del
cilindro de corredera (2) para evitar que caigan
residuos en el conjunto de corredera durante el
desarmado.
24
. 16
IG
32
9
9
10
14
12
ti28113a
6. Retire la protección de 2 piezas (72) insertando un
destornillador recto en la ranura y usándolo como
palanca para liberar la lengüeta. Repítalo para
todas las lengüetas. No use el destornillador para
hacer palanca para separar los blindajes.
7. Coloque una llave 3/4 in en las caras planas del
pistón de corredera (9) (justo por encima de la
tuerca de acoplamiento), para evitar que el pistón
de corredera/la varilla de conexión gire cuando
afloje la tuerca de acoplamiento (14). Oriente la
llave de modo que esté contra una de las varillas de
unión (3). La aplicación de una fuerza excesiva en
el pistón de corredera/varilla de conexión puede
reducir la vida útil del cojinete de pasador inferior.
8. Con una llave de boca abierta de 1-5/8 in,
destornille la tuerca de acoplamiento (14) del pistón
de corredera (9) y deje que se deslice hacia abajo
en la varilla de pistón de la bomba. Tenga cuidado
de no soltar los collares (13).
9. Vea la F
. 17. Con un impulsor hexagonal de
IG
1/2 in, destornille los dos pernos de cabeza hueca
(5). Retire la tapa del brazo de manivela (38) y la
chaveta (39). En caso necesario, use un martillo de
plástico para separar estas piezas.
9
Coloque un trapo limpio sobre el cilindro de corredera (2).
12
Aplique lubricante antiagarrotamiento (LPS
a las roscas del tornillo (5). Apriete el tornillo del lado de la chaveta
a un par de torsión de 283-310 N•m (210-230 ft-lb), luego apriete
el tornillo del lado de la separación a 283-310 N•m (210-230 ft-lb).
Apriete cada tornillos 2-3 veces más o hasta que dejen de girar
cuando se aprietan a 283-310 N•m (210-230 ft-lb).
F
. 17. Retire la tapa del brazo de manivela
IG
®
-04110 o equivalente)
5
12
38
9
39
72
ti27637a
3A4298C
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