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2.2.3 Esquema de conexiones del módulo de conmutación
¡Desplegar la página plegable! (página 2-107
Módulo de conmutación
A*
Caja de clavijas negra de 2 polos en caja de hembrillas negra de 2 polos del mazo de cables del sistema
X1*
de navegación
Caja de clavijas negra de 3 polos en caja de hembrillas negra de 3 polos del mazo de cables del sistema
X2*
de navegación
Contacto de hembrillas monopolar en contacto de clavijas desconectado de PIN28 del conector del
X3*
altavoz X18196 negro de 8 polos en el lado izquierdo de la parte delantera del vehículo
Contacto de hembrillas monopolar en contacto de clavijas desconectado de PIN29 del conector del
X4*
altavoz X18196 negro de 8 polos en el lado izquierdo de la parte delantera del vehículo
Caja de hembrillas negra de 2 polos (no se utiliza)
X5*
Punto auxiliar de masa en vano reposapiés del lado del conductor
X173
X1963 Conexión por enchufe amarilla de 3 polos del altavoz del teléfono anterior a la fecha de producción 9/98
X1963 Conexión por enchufe de color burdeos de 3 polos del altavoz del teléfono a partir de la fecha de
producción 9/98
X18196 Conector del altavoz negro de 8 polos del lado izquierdo
1) Bucle de codificación color de cable azul
(no se modifica)
2) Bucle de codificación color de cable blanco
Bucle de codificación cerrado:
La transmisión de la información del sistema de navegación hace enmudecer la radio.
Bucle de codificación abierto:
La transmisión de la información del sistema de navegación no hace enmudecer la radio.
Las posiciones señaladas con * se refieren únicamente a este esquema de conexiones, todas las demás
posiciones hacen referencia a los esquemas de conexiones de Servicio Postventa BMW.
Colores de cable:
bl = azul
ge = amarillo ws = blanco
rt = rojo
gn = verde
br = marrón
sw = negro
ES 2-1 0 3
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