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Figura F
b
Esta figura ilustra o acesso dianteiro esquerdo nas viaturas de volante à esquerda; nas viaturas de volante à
direita procede-se de modo análogo, invertendo-se os lados.
Colocar as duas mangas rectáteis (2) sobre as peças de contacto conectadas (derivações A9 e 1) e as peças de
contacto (derivações A10 e 3) dos cabos do altifalante e fazer a retracção com o secador de ar quente.
Figura G
b
Esta figura ilustra o acesso dianteiro esquerdo nas viaturas de volante à esquerda; nas viaturas de volante à
direita procede-se de modo análogo, invertendo-se os lados.
Viaturas com data de fabrico anterior a 9/98
Conectar a caixa de tomada existente (1), amarela, de 3 pólos, do cabo do altifalante do telefone, à derivação A8,
caixa de pinos, de 3 pólos, bordeaux ou eventualmente amarela, cor do cabo verde e amarelo/preto, do módulo de
comutação A.
Viaturas com data de fabrico posterior a 9/98
Conectar a caixa de tomada existente (1), bordeaux, de 3 pólos, do cabo do altifalante do telefone, à derivação A8,
caixa de pinos, de 3 pólos, bordeaux ou eventualmente amarela, cor do cabo verde e amarelo/preto, do módulo de
comutação A.
Figura H
b
Esta figura ilustra o acesso dianteiro esquerdo nas viaturas de volante à esquerda; nas viaturas de volante à
direita procede-se de modo análogo, invertendo-se os lados.
a
A codificação do módulo de comutação A deve ser acordada com o cliente.
O lacete de codificação A5, cor do cabo azul, não pode ser modificado.
Para não silenciar o rádio durante um telefonema, de acordo com a vontade do cliente, dever-se-á cortar no módulo
de comutação o lacete de codificação A6, cor do cabo branco, e isolar as extremidades dos cabos.
Fixar através de tiras de fixação o módulo de comutação A à cablagem da viatura, na zona da coluna A.
Figura I
Nas viaturas sem rádio com monitor de bordo
Abrir a ficha de ligação do rádio X18126, preta, de 17 pólos, e ligar as derivações A2, cor do cabo branco/castanho,
e A3, cor do cabo vermelho/branco, do módulo de comutação A, do seguinte modo:
Desencaixar o contacto de tomada unipolar existente do local de conexão PIN4, cor do cabo preto (2), da caixa de
tomada, preta, de 17 pólos, da ficha de ligação do rádio X18126.
Encaixar o contacto de tomada unipolar desencaixado (2), cor do cabo preto, na caixa de tomada anexa (1),
preta, de 2 pólos, no local de conexão PIN2.
Encaixar o contacto de tomada da derivação A2, cor do cabo branco/castanho, na caixa de tomada,
preta, de 17 pólos, da ficha de ligação do rádio X18126, no local de conexão PIN4.
Desencaixar o contacto de tomada unipolar existente (3), do local de conexão PIN9, cor do cabo vermelho/verde,
da caixa de tomada, preta, de 17 pólos, da ficha de ligação do rádio X18126.
Encaixar o contacto de tomada unipolar desencaixado (3), cor do cabo vermelho/verde, na caixa de tomada
anexa (1), preta, de 2 pólos, no local de conexão PIN1.
Encaixar o contacto de tomada da derivação A3, cor do cabo vermelho/branco, na caixa de tomada,
preta, de 17 pólos, da ficha de ligação do rádio X18126, no local de conexão PIN9.
Conectar a derivação A1, caixa de pinos, preta, de 2 pólos, com a caixa de tomada (1), preta, de 2 pólos.
Para terminar, fechar novamente a caixa de tomada, preta, de 17 pólos, da ficha de ligação do rádio X18126
e encaixar no rádio.
Figura J
Nas viaturas com rádio com monitor de bordo
Abrir a ficha de ligação do rádio com monitor de bordo X18126, preta, de 17 pólos, e ligar as derivações B3, cor do
cabo branco/castanho, e B4, cor do cabo vermelho/branco, do cabo adaptador B, do seguinte modo:
2-58 PT
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