Alineación De Ruedas Y Balanceo De Llantas; Cambio De Ruedas - GMC Canyon 2012 Manual Del Propietário

GMC Canyon Owner Manual - 2012
Alineación de ruedas y
balanceo de llantas
Las llantas y las ruedas fueron
alineadas y balanceadas en la
fábrica para brindarle a usted la
máxima vida de las llantas y el
mejor desempeño general. No será
necesario hacer ajustes periódicos
a la alineación de las ruedas ni al
balanceo de las llantas. Sin
embargo, revise la alineación si hay
un desgaste poco usual o si el
vehículo se desvía hacia uno o el
otro lado. Si el vehículo vibra al
circular por un camino plano, puede
ser necesario balancear
nuevamente las llantas y las
ruedas. Vea a su concesionario
para que realice un diagnóstico
apropiado.

Cambio de ruedas

Reemplace las ruedas que estén
dobladas, agrietadas o muy
oxidadas o corroídas. Si las tuercas
de las ruedas se aflojan
frecuentemente, deben
reemplazarse la rueda, los pernos y
las tuercas de la rueda. Si una
rueda deja escapar el aire,
reemplácela. Algunas ruedas de
aluminio pueden ser reparadas.
Si existe cualquiera de estas
condiciones acuda a su
concesionario.
Su concesionario sabrá el tipo de
rueda que se necesita.
La capacidad de transporte de
carga, el diámetro, el ancho y el
descentramiento de las ruedas
nuevas deben ser los mismos que
los de la rueda que reemplazan y
deben montarse de la misma
manera.
Sustituya las llantas, pernos, birlos
de llanta, o los sensores del
Sistema de monitoreo de presión de
llantas (TPMS) con partes de
equipo original GM.
Black plate (75,1)
Cuidado del vehículo
ADVERTENCIA
Puede ser peligroso usar ruedas,
pernos y tuercas de las ruedas
que no sean los correctos. Podría
afectar el frenado y el manejo del
vehículo. Las llantas pueden
perder aire y causar pérdida de
control, ocasionando un choque.
Use siempre la rueda, los pernos
y las tuercas de la rueda,
correctos para reemplazo.
Nota: Una rueda incorrecta
también puede causar problemas
con la vida de los baleros, el
enfriamiento de los frenos, la
calibración del velocímetro o del
odómetro, la alineación de los
faros, la altura de las defensas, la
distancia del vehículo con
respecto al piso y el espacio
entre la carrocería y el chasis
para las llantas o las cadenas
para las llantas.
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