Fein KBM80U Manual De Instrucciones página 136

All manuals and user guides at all-guides.com
OBJ_BUCH-0000000008-001.book Page 136 Thursday, May 20, 2010 5:04 PM
th
136
เอาดอกเจาะแบบคว า นรู อ อกจากรู เ จาะเฉพาะในขณะท ี ่ ม อเตอร
กํ า ลั ง วิ ่ ง อยู  เ ท า นั ้ น
หากดอกเจาะแบบคว า นรู ย ั ง คงติ ด ค า งอยู  ใ นวั ต ถุ ให ห ยุ ด มอเตอร
สว า น และหมุ น ดอกเจาะแบบคว า นรู อ อกอย า งระมั ด ระวั ง ใน
ทิ ศ ทวนเข็ ม นาฬิ ก า
เอาเศษวั ต ถุ แ ละแกนที ่ เ จาะแล ว ออกหลั ง กระบวนการเจาะ
ทุ ก ครั ้ ง
อย า ใช ม ื อ เปล า ของท า นสั ม ผั ส เศษวั ต ถุ ให ใ ช ต ะขอเกี ่ ย ว
เศษวั ต ถุ เ สมอ
เมื ่ อ เปลี ่ ย นดอกสว า น ต อ งระมั ด ระวั ง อย า ให ข อบตั ด ชํ า รุ ด
หากเจาะแกนวั ต ถุ ท ี ่ ซ  อ นเป น ชั ้ น ๆ ให เ อาแกนและเศษวั ต ถุ อ อก
หลั ง การเจาะแต ล ะชั ้ น
อย า ใช ส ว า นแท น แม เ หล็ ก หากระบบสารหล อ เย็ น ม ี ข  อ บกพร อ ง
ให ต รวจหารอยรั ่ ว ซึ ม และรอยแตกในสายยาง ป อ งกั น อย า ให
ของเหลวเข า หรื อ แทรกซึ ม เข า ในส ว นประกอบไฟฟ า
อย า ใช ก ารป อ นอั ต โนมั ต ิ เ มื ่ อ ต า ปเกลี ย ว
KBM80auto:
ข อ ความแจ ง เตื อ นข อ ผิ ด พลาด
ข อ ความแจ ง เตื อ นข อ ผิ ด พลาด/ การปฏิ บ ั ต ิ ก ารแก ไ ข
การแสดงอาการ
–สวิ ท ช แ ม เ หล็ ก กะพริ บ –รอจนกระทั ่ ง "การกะพริ บ
"ไม ส มส ว น" แบบไม ส มส ว น" หยุ ด
–มอเตอร ส ว า นป ด สวิ ท ช ล ง และสามารถเป ด สวิ ท ช
–ฐานแม เ หล็ ก ยั ง คงเกาะติ ด มอเตอร อ ี ก ครั ้ ง
แน น –ตรวจสอบแรงดั น ไฟฟ า
–ตรวจสอบท อ ต อ ระหว า ง
มอเตอร ส ว า นและแท น
สว า นเพื ่ อ หาจุ ด ชํ า รุ ด
–หากเกิ ด ข อ ผิ ด พลาด
นี ้ บ  อ ยๆ ให ส  ง เครื ่ อ งให
ศู น ย บ ริ ก ารลู ก ค า
ของท า น
–สวิ ท ช แ ม เ หล็ ก กะพริ บ –ดึ ง ปลั ๊ ก ไฟฟ า ออก และรอ
"อย า งรวดเร็ ว " จนกระทั ่ ง สวิ ท ช แ ม เ หล็ ก
–มอเตอร ส ว า นป ด สวิ ท ช ล ง หยุ ด กะพริ บ
–ฐานแม เ หล็ ก ป ด สวิ ท ช ล ง
–หากยั ง เกิ ด ข อ ผิ ด พลาดเมื ่ อ
เมื ่ อ ความเร็ ว รอบของ
ใช เ ครื ่ อ งทํ า งานอี ก ครั ้ ง ให
มอเตอร ส ว า นเป น ศู น ย หรื อ
ส ง เครื ่ อ งให ศ ู น ย บ ริ ก าร
ประมาณ วิ น าที ห ลั ง เกิ ด
12
ลู ก ค า
ข อ ผิ ด พลาด
การซ อ มบํ า รุ ง และการบริ ก ารลู ก ค า
เมื ่ อ ทํ า งานกั บ โลหะในสภาวะการใช ง านหนั ก
ฝุ  น นํ า ไฟฟ า อาจเข า มาอยู  ข  า งในเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ  า
ซึ ่ ง จะส ง ผลเสี ย ต อ ฉนวนป อ งกั น ทั ้ ง หมดของเครื  อ งมื อ ไฟฟ า ได
ให ใ ช อ ากาศอั ด ที ่ แ ห ง และปราศจากน้ ํ า มั น เป า ทํ า ความสะอาด
ด า นในของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ผ า นช อ งระบายอากาศบ  อ ยๆ และต อ
อุ ป กรณ ป  อ งกั น ไฟดู ด (
เมื ่ อ ทํ า งานไปหลายๆ ชั ่ ว โมง ร อ งนํ า แบบหางนก
อาจหลวมคลอนมากขึ ้ น ผลที ่ ต ามมาคื อ มอเตอร ส ว า นอาจ
ลื ่ น ไหลเที ย บไปตามร อ งนํ า แบบหางนกได ด  ว ยตั ว เอง เมื ่ อ ใช
เครื ่ อ งทํ า งานแบบอั ต โนมั ต ิ ความหลวมคลอนอาจทํ า ให  ร ะบบ
กลั บ เองอั ต โนมั ต ิ ไ ม ส ามารถทํ า งานได ต ามปกติ ในกรณี น ี ้ ให ข ั น
สกรู ต ั ว หนอนของร อ งนํ า แบบหางนกเข า อย า งพอเหมาะ เพื ่ อ
จะได เ คลื ่ อ นมอเตอร ส ว า นด ว ยมื อ ได อ ย า งง า ยดาย และมอเตอร
สว า นจะยั ง คงไม ล ื ่ น ไหลด ว ยตั ว เอง (ดู ห น า
เมื ่ อ ไม ใ ช เ ครื ่ อ งเป น เวลานานกว า
หล อ เย็ น ด ว ยน้ ํ า ทํ า ความสะอาด และระบายสารออกจนหมดสิ ้ น
สํ า หรั บ การทํ า งานต อ เนื ่ อ ง ต อ งฉี ด ระบบสารหล อ เย ็ น ด ว ยน้ ํ า
และทํ า ความสะอาด ประมาณทุ ก ๆ
หากสายไฟฟ า ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้ ช ํ า รุ ด ต อ งเปลี ่ ย นใหม โ ดย
ใช ส ายไฟฟ า ที ่ จ ั ด เตรี ย มไว เ ป น พิ เ ศษจากศู น ย บ ริ ก ารลู ก ค า
หากต อ งการ ท า นสามารถเปลี ่ ย นชิ ้ น ส ว นดั ง ต อ ไปนี ้ เ องได :
เครื ่ อ งมื อ แท ง ค ส ารหล อ เย็ น
การรั บ ประกั น และความรั บ ผิ ด ชอบ
การรั บ ประกั น สํ า หรั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ ใ ห ม ี ผ ลบั ง คั บ ตามกฎระเบี ย บ
ทางกฎหมายในประเทศที ่ จ ํ า หน า ยผลิ ต ภั ณ ฑ นอกจากน ี ้ บริ ษ ั ท
ยั ง ให ก ารรั บ ประกั น ตามคํ า ประกาศรั บ ประกั น ของบร ิ ษ ั ท
FEIN
ผู  ผ ลิ ต อี ก ด ว ย
FEIN
อาจมี เ พี ย งบางส ว นของอุ ป กรณ ป ระกอบที ่ บ รรยายหรื อ แสดงใน
หนั ง สื อ คู  ม ื อ การใช ง านนี ้ รวมอยู  ใ นการจั ด ส ง เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
ของท า น
FEIN
การรั บ รองการปฏิ บ ั ต ิ ต ามมาตรฐาน
บริ ษ ั ท ขอรั บ รองโดยรั บ ผิ ด ชอบแต เ พี ย งผู  เ ดี ย วว า
FEIN
ผลิ ต ภั ณ ฑ น ี ้ ส อดคล อ งกั บ ข อ กํ า หนดที ่ เ กี ่ ย วเนื  อ งกั น ที ่ ร ะบุ ไ ว ใ น
หน า สุ ด ท า ยของหนั ง สื อ คู  ม ื อ การใช ง านนี ้
การรั ก ษาสภาพแวดล อ มและการกํ า จั ด ขยะ
ต อ งคั ด แยกหี บ ห อ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า และอุ ป กรณ ป ระกอบที ่
เสื ่ อ มสภาพ เพื ่ อ ส ง เข า สู  ก ระบวนการนํ า กลั บ มาใช ใ หม โ ดยไม
ของท า น
ทํ า ลายสภาพแวดล อ ม
FEIN
) เข า บนสายไฟฟ า
RCD
(dovetail)
)
13
สั ป ดาห ให ฉ ี ด ระบบสาร
2
สั ป ดาห
4
FEIN