Mantenimiento Del Sistema De Control; Ajuste De La Varilla De Tope De Marcha Atrás; Ajuste De La Tensión De La Palanca De Control De La Velocidad - Toro Z Master 8000 Serie Manual Del Operador

Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste de la varilla de tope de
marcha atrás
1. Detenga la máquina y mueva la palanca de control de la
velocidad a la posición de
2. Desengrane la TDF, ponga el freno de estacionamiento,
pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
3. Compruebe el movimiento de las palancas de dirección
de la siguiente manera:
•
Si las palancas se mueven un poco hacia adelante,
hasta 3 mm (1/8"), no es necesario realizar ningún
ajuste.
•
Si las palancas no se mueven, continúe con los
pasos siguientes:
A. Levante el asiento o retire el bastidor del
asiento (con el asiento acoplado) para tener
una visión clara del eje de control de la
dirección para realizar este ajuste.
B. Ponga la palanca de control de la velocidad en
la posición de
C. Quite el freno de estacionamiento.
D. Ajuste ligeramente la longitud de la varilla
aflojando la contratuerca y girando la varilla.
Figura 54
1. Freno de estacionamiento
2. Tuerca
3. Palanca de dirección
E. Ponga el freno de estacionamiento y
compruebe las palancas de dirección.
.
PUNTO MUERTO
.
PUNTO MUERTO
4. Palanca de control de la
velocidad
5. Pasador de horquilla y
varilla de tope
F. Repita los pasos
movimiento de hasta 3 mm (1/8").
G. Instale el bastidor del asiento, si lo retiró en
el paso A.
Ajuste de la tensión de la
palanca de control de la
velocidad
1. Detenga la máquina y mueva la palanca de control de la
velocidad a la posición de
2. Desengrane la TDF, ponga el freno de estacionamiento,
pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
3. Para ajustar la tensión, ajuste la tuerca del pivote,
que está situada en el extremo del eje de control de
movimiento, delante de la consola derecha
Nota: La tensión debe ser suficiente para que se
mantenga la posición de la palanca de control de la
velocidad durante el uso, pero dejando suficiente
holgura para que la palanca puede ser accionada
cómodamente.
1. Tuerca del pivote
2. Arandelas elásticas
3. Placa de fricción del
control de velocidad
49
C a E hasta que obtenga un
.
PUNTO MUERTO
(Figura
Figura 55
4. Disco de fricción
5. Soporte de fricción del
control de velocidad
6. Palanca de control de la
velocidad
55).