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P3100 & P3200 Series
Manual de uso
Estructura de la PCU - 5 mm
Conecte la estación de calibración para evitar fugas y abra la válvula del depósito.
Extraiga la estructura del portador de peso (1 y 2). Sujete el casquillo del pistón (4) y
levántelo suavemente hacia arriba y hacia abajo. El pistón deberá deslizarse libremente
dentro de su cilindro. Si se detecta una resistencia mayor que la resistencia hidráulica o
hay una sensación arenosa, es necesario extraer y limpiar la PCU. (Consulte el capítulo 6,
Diámetro nominal de la estructura de la PCU - 5 mm).
Aplique presión al sistema con un peso grande, de forma que el pistón gire y flote
correctamente. Si el pistón no gira libremente, es necesario extraerlo y limpiarlo.
(Consulte el capítulo 6, Diámetro nominal de la estructura de la PCU - 5 mm).
Velocidad de caída de la PCU alta
El pistón siempre caerá lentamente debido a una pequeña fuga entre el pistón y el cilindro.
Esta velocidad de caída nunca será tan rápida como para no poder realizar una lectura
estable.
1. Si se ha aplicado presión al sistema rápidamente, se debe dejar el tiempo suficiente
2. Si se ha vuelto a colocar la PCU tras una limpieza:
1. La válvula del depósito puede tener fugas. Observe el nivel del fluido. Aumentará
2. El sello de la tuerca puede tener fugas. Compruebe si hay humedad en el tornillo de
El sistema no se ceba
1. Compruebe que la válvula del depósito está cerrada.
2. Compruebe que hay suficiente fluido en el depósito.
3. Compruebe si falta la junta tórica en la estación de calibración o si está sucia o
4. Compruebe que la superficie del dispositivo bajo prueba está en contacto con la junta
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para que el instrumento se estabilice térmicamente. El pistón debe continuar flotando
hasta que la velocidad de caída se estabilice. Esto no debería llevar más de un minuto.
Se puede introducir bolsas de aire al volver a colocar la PCU. Esto hará que el pistón
caiga más rápidamente mientras se purga el aire entre el pistón y el cilindro.
El pistón debe continuar flotando hasta que la velocidad de caída disminuya. Si el
pistón sigue cayendo rápidamente, compruebe si hay fugas de fluido alrededor de la
base de la estructura de la PCU. Compruebe si falta el sellado bajo la PCU o si está
dañado o sucio. Apriételo, límpielo o sustitúyalo si es necesario. (Consulte el capítulo
6, Diámetro nominal de la estructura de la PCU - 10 mm, Diámetro nominal de la
estructura de la PCU - 2 y 3 mm y Diámetro nominal de la estructura de la PCU - 5
mm).
lentamente si la válvula tiene fugas. Esto indica que el asiento de la válvula puede
estar dañado o sucio, o que la junta tórica de debajo del orificio de ventilación de la
válvula está dañada. Se debe desmontar, limpiar e inspeccionar y, a continuación,
volver a comprobar y sustituir, según sea necesario. (Consulte el capítulo 6,
Estructura del depósito).
avance de la bomba de tornillo cuando se extiende. La rosca del tornillo debe estar
engrasada y no utilizar fluido de trabajo. Si el tornillo de avance está "húmedo",
sustituya el sello de la tuerca y el anillo anti-extrusión. (Consulte el capítulo 6,
Estructura de la bomba de tornillo).
dañada.
tórica y que la superficie no está rayada o abollada.
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