Recherche Des Pannes - STA-RITE SCC10300320M-01 Manual Del Usuario

Recherche des pannes

Tension dangereuse. Risque de secousses
électriques, de brûlures, voire de mort. Couper le
courant électrique lorsque l'on intervient ou lorsqu'on
effectue des travaux de réparation sur la pompe pour
quelque raison que ce soit.
INCIDENT CAUSES POSSIBLES
Le moteur ne Le dispositif de protection contre
fonctionne pas. les surcharges se déclenche.
Disjoncteur en position ouverte ou
fusible sauté.
Impulseur bouché ou grippé.
Câble d'alimentation endommagé.
Mauvais panneau de commande.
Interrupteur de niveau de liquide
défectueux.
Pas assez de liquide dans le puits
humide pour activer les commandes.
Cordons du niveau de liquide
entremêlés.
Commandes automatiques
défectueuses.
La pompe fonctionne Les cordons de la commande de niveau
en permanence. de liquide sont entremêlés
Un bouchon d'air s'est formé.
Le débit est égal ou supérieur à la
capacité de la pompe.
La pompe ne fournit Le clapet antiretour est coincé, grippé
pas ou peu d'eaux ou posé à l'envers.
résiduaires
Tête de système excessive.
Aspiration de la pompe coincée.
Tension incorrecte ou câblage incorrect.
Un bouchon d'air s'est formé.
Impulseur usé ou endommagé.
Commandes du niveau de liquide
incorrectement installées ou défectueuses.
Le cycle de la pompe Aucun clapet antiretour de refoulement
est constant. n'est installé.
Le clapet antiretour de refoulement est
bloqué en position ouverte.
Le puits d'aspiration est trop petit.
Commandes du niveau de liquide
incorrectement installées ou défectueuses.
Pompe trop petite pour le débit d'entrée.
Couteaux dangereux et possibilités de
démarrage inattendu pouvant entraîner la perte de
doigts. Ne pas approcher les mains de l'ouverture de
l'aspiration de la pompe lorsqu'on intervient ou
lorsqu'on manipule la pompe.
MESURE CORRECTIVE
Laisser refroidir le moteur. Veiller à ce que la pompe soit complètement submergée
(voir page 12). Retirer les débris de la volute et de l'impulseur. Vérifier le niveau de
haut ampérage.
Remplacer le fusible ou réenclencher le disjoncteur. REMARQUE : Si le
disjoncteur s'ouvre d'une manière répétée, ne pas le réenclencher.
Appeler un électricien qualifié.
Vérifier le niveau d'ampérage. S'il est supérieur à l'ampérage indiqué sur la plaque
signalétique, l'impulseur est verrouillé. Les roulements et l'arbre peuvent être
endommagés. COUPER LE COURANT, retirer au besoin les débris de la volute,
de l'impulseur et du couteau.
La résistance entre le câble d'alimentation et la masse doit être l'infini. Si une
valeur affichée est moins que l'infini, appeler un électricien qualifié.
Vérifier le câblage du panneau de commande. Appeler un électricien qualifié.
L'interrupteur étant débranché de l'alimentation, vérifier sa continuité tout en
activant l'interrupteur du niveau de liquide. Remplacer l'interrupteur au besoin.
Faire monter le liquide de plusieurs pouces au-dessus du niveau de mise en circuit.
Démêler les cordons pour les dégager.
Essayer de faire fonctionner la pompe en mode manuel. Si elle
fonctionne, la commande automatique présente une défectuosité.
Démêler les cordons pour les dégager.
Arrêter de faire fonctionner la pompe pendant une minute, puis la faire
démarrer à nouveau. Répéter la mise à l'arrêt et la mise en marche jusqu'à ce
que le bouchon d'air disparaisse. Si le bouchon d'air persiste, COUPER LE
COURANT, extraire la pompe et forer un orifice de 1/8 po dans le tuyau de
refoulement entre la pompe et le clapet antiretour.
Il est peut-être nécessaire d'avoir une pompe plus puissante ou plusieurs pompes.
S'assurer d'installer correctement le clapet antiretour (la flèche du débit
doit s'écarter de la pompe) et veiller à ce qu'il fonctionne correctement.
Consulter le marchand.
COUPER LE COURANT, extraire et vérifier la pompe et la nettoyer au besoin.
Vérifier la rotation de la pompe, vérifier que la tension de la plaque signalétique
correspond à celle de la tension d'alimentation; consulter un électricien qualifié.
Arrêter de faire fonctionner la pompe pendant une minute, puis la faire
démarrer à nouveau. Répéter la mise à l'arrêt et la mise en marche jusqu'à ce
que le bouchon d'air disparaisse. Si le bouchon d'air persiste, COUPER LE
COURANT, extraire la pompe et forer un orifice de 1/8 po dans le tuyau de
refoulement entre la pompe et le clapet antiretour.
COUPER LE COURANT, extraire la pompe et inspecter l'impulseur.
Remplacer au besoin.
Repositionner ou remplacer au besoin.
Installer un clapet antiretour de refoulement.
Réparer ou remplacer le clapet antiretour de refoulement au besoin.
Consulter le marchand.
Repositionner ou remplacer au besoin.
Consulter le marchand pour l'installation d'une pompe plus puissante ou d'une
seconde pompe.
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