Localizacíon De Fallas - STA-RITE SCC10300320M-01 Manual Del Usuario

Localizacíon de fallas
Tensión peligrosa. Puede provocar
choque eléctrico, quemaduras o muerte. Desconecte la
corriente eléctrica antes de tratar de realizar trabajos de
mantenimiento o de reparación en la bomba.
SÍNTOMA POSIBLE(S) CAUSA(S)
El motor no marcha Se disparó el protector del motor.
Disyuntor abierto o fusible quemado.
Impulsor obturado o atascado.
Cable de corriente averiado.
Tablero de control defectuoso.
Interruptor de nivel de líquido defectuoso.
No hay suficiente líquido en el pozo para
activar los controles.
Cordones de nivel de líquido enredados.
Controles automáticos defectuosos.
La bomba marcha Los cordones de control de nivel del líquido
continuamente están enredados.
La bomba está obturada por aire.
El flujo hacia la bomba concuerda con, o
sobrepasa la capacidad de la bomba.
La bomba entrega Válvula de retención obturada, atascada en
poco o nada de la posición cerrada o instalada en posición
efluente inversa.
Altura del sistema excesiva.
Aspiración de la bomba obturada.
Tensión incorrecta o cableado incorrecto.
La bomba está obturada por aire.
Impulsor gastado o averiado.
Los controles de nivel de líquido instalados
en forma incorrecta o defectuosos.
La bomba pasa No se ha instalado una válvula de retención
continuamente por en la descarga.
los ciclos
La válvula de retención en la descarga está
atascada en la posición abierta.
El pozo sumidero de aguas residuales es
demasiado pequeño.
Los controles de nivel de líquido instalados
en forma incorrecta o defectuosos.
La bomba es demasiado pequeña para el
flujo de admisión.
Cuchillas peligrosas y arranques inespera-
dos que pueden provocar la pérdida de los dedos.
Mantenga las manos alejadas de la admisión de
aspiración de la bomba cuando esté realizando trabajos
de mantenimiento o de reparación en la misma.
MEDIDA CORRECTIVA
Deje que el motor se enfríe. Verifique que la bomba esté completamente
sumergida (consulte la página 20). Limpie los escombros que pueda haber en la
voluta y en el impulsor. Verifique si hay un alto uso de amperios.
Cambie el fusible o reposicione el disyuntor. NOTA: Si el disyuntor se abre
repetidamente, no lo reposicione. Llame a un electricista certificado.
Verifique el uso de amperios. Si es mayor que el doble de los amperios
indicados en la placa de fábrica, el impulsor está trabado. Es posible que los
cojinetes y el eje estén averiados. DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA,
despeje los escombros que pueda haber en la voluta y en el impulsor según
sea necesario.
La resistencia entre el cable de corriente y la masa (tierra) debe ser infinita. Si la
lectura indica menos que infinidad, llame a un electricista certificado.
Inspeccione el cableado en el tablero de control. Llame a un electricista
certificado.
Con el interruptor desconectado de la fuente de suministro eléctrico, verifique la
continuidad a través del interruptor mientras activa el interruptor de nivel de
líquido. Cambie el interruptor si fuese necesario.
Permita que el líquido se eleve varias pulgadas por encima del nivel de
activación del interruptor.
Desenrede los cordones para un funcionamiento libre.
Trate de hacer marchar la bomba en modo manual. Si marcha, el control
automático ha fallado. Repare o reemplace el control según sea necesario.
Desenrede los cordones para un funcionamiento libre.
Detenga la bomba por un minuto y luego enciéndala nuevamente. Continúe
deteniendo y encendiendo hasta que haya despejado la bolsa de aire. Si la
obturación por aire persiste, DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, jale de la
bomba y perfore un orificio de 1/8" en la tubería de descarga entre la descarga de
la bomba y la válvula de retención.
Es posible que se necesite una bomba más grande o más bombas.
Verifique que la válvula de retención se haya instalado correctamente (la flecha
de flujo debe apuntar en la dirección opuesta a la bomba) y que esté funcionando
correctamente.
Consulte con el representante de ventas.
DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, jale de la bomba, inspeccione y
despeje según sea necesario.
Verifique la rotación de la bomba; compare la tensión indicada en la placa de
fábrica con la tensión de suministro (deben corresponder); consulte con un
electricista certificado.
Detenga la bomba por un minuto y luego enciéndala nuevamente. Continúe
deteniendo y encendiendo hasta que haya despejado la bolsa de aire. Si la
obturación por aire persiste, DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, jale de la
bomba y perfore un orificio de 1/8" en la tubería de descarga entre la descarga de
la bomba y la válvula de retención.
DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, jale de la bomba e inspeccione el
impulsor. Reemplace si es necesario.
Cambie de posición o reemplace según sea necesario.
Instale una válvula de retención en la descarga.
Repare o reemplace la válvula de retención según sea necesario.
Consulte con el representante de ventas.
Cambie de posición o reemplace según sea necesario.
Consulte con el representante de ventas sobre una bomba más grande o una
segunda bomba.
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