Dépannage - RIDGID 1224 Manual De Instrucciones

dépannage
Problème
Filets déchirés.
Filetages ovalisés ou
écrasés.
Filetages minces.
Pas de débit d'huile de
coupe.
Le moteur tourne, mais
pas la machine.
Le tuyau dérape entre
les mâchoires.
940-713-030.10_REV. G
Causes possibles
Filières endommagées, ébréchées ou
émoussées.
Huile de coupe inadaptée.
Manque d'huile de coupe.
Huile sale ou contaminée.
Tête de filière non alignée avec le tuyau.
Tuyau inadapté.
Tête de filière mal réglée.
Chariot partiellement grippé.
Tête de filière en sous-dimension.
Parois de tuyau trop minces.
Filières positionnées dans le mauvais ordre.
Avancement trop rapide du chariot durant le
filetage.
Vis du carter de tête de filière dévissées.
Niveau d'huile insuffisant.
Tamis d'huile bouché.
Tête de filière mal assise.
Courroie d'entraînement desserrée.
Courroie d'entraînement usée.
Mâchoire chargées de débris.
Mâchoires usées.
Tuyau mal centré.
Mandrin desserré.
Fileteuses 1224
Solution
Remplacer les filières.
Utiliser exclusivement de l'huile de coupe RIDGID.
Remplir le carter d'huile.
Remplacer l'huile de coupe RIDGID
Enlever les copeaux et autres contaminants
d'entre la tête de filière et le chariot.
Utiliser des tuyaux d'acier noir ou galvanisés.
Paroi de tuyau trop mince. Utiliser des tuyaux
série 40 ou plus lourds.
Régler la tête de filière pour obtenir le filetage voulu.
Nettoyer et lubrifier les rails du chariot.
Régler la tête de filière en conséquence.
Utiliser du tuyau série 40 ou plus lourd.
Installer les filières dans le bon ordre.
Une fois le filetage entamé, ne pas forcer le volant
d'avancement du chariot. Laisser le chariot
avancer tout seul.
Serrer les vis.
Remplir le réservoir d'huile.
Nettoyer le tamis d'huile.
Mettre la tête de filière en position de filetage.
Serrer la courroie d'entraînement.
Remplacer la courroie.
Nettoyer les mâchoires à la brosse métallique.
Remplacer les inserts.
Vérifier le centrage du tuyau entre les inserts de
mâchoire, utiliser le dispositif de centrage arrière.
Serrer le mandrin rapide par de multiples coups
secs du volant.
.
®
43