Graco FinishPro 390 Manual De Reparación página 10

Detección de problemas
Problema
Bajo caudal de fluido
10
Qué se debe verificar
Si el control es correcto,
pase al control siguiente
1. La boquilla de pulverización está
desgastada
2. Verifique que la bomba no continúe
realizando un recorrido cuando el meca-
nismo de disparo de la pistola está
desenganchado
3. La válvula de cebado tiene fugas
4. Conexiones de la manguera de
aspiración
5. Suministro eléctrico con el voltímetro. El
indicador debe mostrar 105-130 Vca para
los modelos 110–120 Vca y 210–255 Vca
para los modelos 240 Vca. Las bajas
tensiones reducen el rendimiento del
pulverizador
6. La longitud y la sección del cable de
extensión
7. Los cables desde el motor a la tarjeta de
circuito en busca de conectores de cable
dañados o flojos. Inspeccione el aisla-
miento de los cables y los terminales en
busca de signos de sobrecalentamiento
8. Escobillas del motor desgastadas que
deben tener una longitud mínima de
6 mm (1/4 pulg.)
9. Escobillas del motor dobladas en los
portaescobillas
10. Presión de calado baja. Gire el mando de
control de la presión completamente en
sentido horario
11. El inducido del motor en busca de corto-
circuitos utilizando un probador de indu-
cidos (o probador de aislamientos)
o realice una prueba de giro, página 16
Acción a tomar
Si el control no es correcto,
consulte esta columna
Libere la presión, página 7. Reemplace la boquilla.
Consulte el manual de instrucciones de la pistola, 311937.
Revise la bomba. Vea la página 13, Reemplazo de la base
de bomba.
Libere la presión, página 7. Después repare la válvula de
cebado. Vea la página 28, Reemplazo del dispositivo de
control de presión.
Apriete las conexiones flojas. Inspeccione las juntas tóricas
del racor giratorio de la manguera de aspiración.
Restablezca el cortocircuito primario; reemplazar el fusible
primario. Pruebe otra tomacorriente.
Reemplace con el cable de extensión correcto, con
conexión a tierra. Vea la página 6, Requisitos eléctricos
y de conexión a tierra.
Asegúrese de que las patillas de los terminales macho
estén centradas y bien conectadas a los terminales
hembra. Cambie los terminales que estén flojos o los
cables dañados. Conecte los terminales correctamente.
Reemplace las escobillas. Vea la página 18. Reemplazo
de las escobillas del motor.
Limpie los prtaescobillas. Elimine el polvo de carbón
utilizando aire comprimido para soplarlo.
Reemplace el conjunto de control de presión.
Vea la página 28, Reemplazo del conjunto de control
de presión.
Reemplace el motor. Vea la página 34, Reemplazo del
motor.
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