Tabla De Presiones De Inflado De Los Neumáticos; Cambio De Ruedas - Mercedes-Benz Clae G Instrucciones De Servicio

Tabla de presiones de inflado de los
neumáticos
Rótulo de presión de inflado de los neumáticos
(ejemplo)
Para comprobar la presión de inflado del neu-
mático utilice un comprobador de la presión
de inflado de los neumáticos adecuado. No
se puede evaluar si hay suficiente presión
observando simplemente el aspecto del neu-
mático.
Si es posible, corrija la presión de inflado de
los neumáticos solo cuando estén fríos.
Los neumáticos están fríos:
si el vehículo ha estado estacionado
R
durante un mínimo de tres horas sin que los
neumáticos reciban irradiación solar y
si el vehículo ha recorrido menos de
R
1,6 km.
La temperatura de los neumáticos, y con ella
su presión de inflado, varía en unos 10 kPa
(0,1 bar, 1,5 psi) cada 10 †, en función de la
temperatura ambiental, la velocidad de mar-
cha y la carga soportada por los neumáticos.
Al comprobar la presión de inflado de los neu-
máticos calientes, tenga esto en cuenta.
Corrija la presión de inflado solo en caso de
que sea demasiado baja para el estado de
servicio en dicho momento.

Cambio de ruedas

Una presión de inflado de los neumáticos
demasiado alta o demasiado baja:
reduce la vida útil de los neumáticos
R
favorece posibles daños en los neumáticos
R
influye en el comportamiento de marcha y,
R
con ello, en la seguridad de conducción
(por ejemplo, en caso de aquaplaning).
i Los valores indicados para la presión de
inflado de los neumáticos cuando el
vehículo lleva poca carga son valores míni-
mos que proporcionan un buen confort de
marcha.
No obstante, también puede utilizar los
valores para cargas mayores. Dichos valo-
res están permitidos y son, desde el punto
de vista técnico, recomendables para la
conducción.
Cambio de ruedas
Pinchazo de un neumático
En el apartado "Asistencia en carretera"
( Y página 174) obtendrá información sobre el
modo de proceder en caso de pinchazo de un
neumático.
Rotación de las ruedas
G
ADVERTENCIA
Si efectúa la rotación de las ruedas delanteras
con las ruedas traseras y las llantas o los neu-
máticos tienen distintas medidas, las cualida-
des de marcha podrían verse afectadas nota-
blemente. Además, podrían dañarse los fre-
nos de rueda o los componentes de la sus-
pensión de las ruedas. Existe peligro de acci-
dente.
Efectúe la rotación de las ruedas delanteras y
traseras sólo si las llantas y los neumáticos
son de idéntico tamaño.
Si efectúa la rotación de las ruedas delante-
ras con las ruedas traseras y las llantas o los
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