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La activación del airbag solo incrementa la
protección si los ocupantes llevan correcta-
mente abrochado el cinturón de seguridad. El
cinturón de seguridad ayuda, por una parte,
a que los ocupantes del vehículo se manten-
gan en la posición correcta frente al airbag.
Por otra parte, el cinturón de seguridad evita,
por ejemplo, en caso de colisión frontal, un
desplazamiento más amplio de los ocupantes
del vehículo en sentido contrario al del
impacto.
SRS (Supplemental Restraint System)
Introducción
El sistema SRS reduce el riesgo de que los
ocupantes del vehículo entren en contacto
con el habitáculo en caso de que se produzca
un accidente. Además también puede reducir
los esfuerzos que han de soportar los ocu-
pantes del vehículo en un accidente.
El SRS (sistema de retención de seguridad)
consta de:
Testigo de advertencia del sistema SRS
R
+
Airbags
R
unidad de control de los airbags
R
Testigo de advertencia del sistema SRS
G
ADVERTENCIA
Si se ha averiado el SRS, pueden activarse
involuntariamente algunos componentes del
sistema de retención, o no hacerlo en caso de
que se produzca un accidente con elevada
deceleración del vehículo. Existe un elevado
peligro de sufrir lesiones o incluso peligro de
muerte.
Encargue inmediatamente la comprobación y
reparación del sistema SRS en un taller espe-
cializado.
Seguridad de los ocupantes del vehículo
Se ha producido una avería si el testigo de
advertencia del sistema SRS +:
no se apaga después de tres segundos al
R
girar la llave a la posición 1 de la cerradura
de encendido (autodiagnóstico)
no se enciende al girar la llave a la posición
R
2 de la cerradura de encendido
no se apaga unos segundos después de
R
poner en marcha el motor
se enciende de nuevo
R
Activación del airbag
En caso de colisión, la unidad de control de
los airbags evalúa durante la primera fase
importantes datos físicos relacionados con la
deceleración o aceleración sufrida por el
vehículo, tales como:
la duración
R
la dirección
R
la intensidad
R
En función de dicha evaluación, al producirse
un accidente con una elevada deceleración o
aceleración del vehículo en sentido longitu-
dinal, la unidad de control de los airbags
activa los airbags delanteros. Durante la coli-
sión, los airbags delanteros se inflan con el
volumen máximo de gas en el transcurso de
unos milisegundos.
i
Los airbags no se activan en todos los
accidentes. Asimismo, tampoco se activan
todos a la vez en todos los accidentes. Los
diferentes sistemas de airbag funcionan
independientemente unos de otros.
El funcionamiento del sistema de airbag
viene determinado por la gravedad del acci-
dente evaluada, especialmente en lo rela-
tivo a la deceleración o aceleración del
vehículo y el tipo de accidente:
colisión frontal
R
colisión por alcance
R
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Z
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