Tabla de contenido
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Retire el tapacubos integral
» pág. 146
» pág.
146.
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Soltar los tornillos de rueda
» pág. 147
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Levante el vehículo
» pág. 147
hasta que la rueda a cambiar deje de tocar el
suelo.
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Desenroscar los tornillos de rueda y depositarlos sobre una base limpia (tra-
pos, papel, etc.).
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Quite la rueda defectuosa con cuidado.
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Coloque la rueda de emergencia o de reserva y enrosque ligeramente los tor-
nillos de rueda.
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Bajar del vehículo.
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Con la llave de rueda, apriete los tornillos de rueda opuestos entre sí ("cruza-
dos")» pág.
147.
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Volver a colocar el tapacubos integral
ras» pág.
146.
Para el montaje de neumáticos direccionales, tener en cuenta el sentido de la
marcha
» pág.
139.
Todos los tornillos deberán estar limpios y ofrecer un movimiento suave. En
caso que los tornillos están corroídos y giran con dificultad, entonces se deben
reemplazar.
ATENCIÓN
Afloje los tornillos de rueda sólo un poco (aprox. una vuelta) siempre que
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el vehículo no esté levantado. De lo contrario, la rueda podría soltarse y
caer. ¡Existe peligro de lesiones!
¡No engrase ni lubrique en ningún caso los tornillos - ¡Existe peligro de ac-
■
cidente!
Trabajos posteriores
Tras el cambio de rueda, realice los siguientes trabajos.
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Guardar la rueda cambiada en la cavidad debajo de la moqueta del maletero y
fijarla con una tuerca.
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Guardar el equipo de herramientas a bordo en el lugar previsto y fijarlo con la
cinta.
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Verificar y dado el caso ajustar la presión de inflado de los neumáticos en la
rueda montada y guardar los valores de presión de los neumáticos en el sis-
tema en los vehículos con control de presión de neumáticos
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Mande a comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda lo antes posi-
ble. El par de apriete prescrito es 120 Nm.
o bien las caperuzas protectoras
»
.
» pág. 146
o las caperuzas protecto-
» pág.
109.
Cambiar el neumático dañado y/o informarse en un taller especializado sobre
las posibilidades de reparación.
ATENCIÓN
Un par de apriete demasiado elevado puede dañar los tornillos de rueda y
las roscas, dando lugar a una deformación permanente de las superficies de
apoyo en las llantas. Con un par de apriete muy bajo pueden soltarse las
ruedas durante el viaje - ¡Existe peligro de accidente! Por eso conduzca con
cuidado y a velocidad moderada hasta que efectúe la comprobación del par
de apriete.
Retirar/guardar la rueda de emergencia o reserva
La rueda se encuentra en una cavidad debajo del revestimiento del piso del
maletero y está fijada con una tuerca.
Sacar la rueda
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Levantar la moqueta del maletero.
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Suelte la cinta de fijación y extraiga la caja con las herramientas de a bordo.
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Desatornillar la tuerca en el sentido de la flecha
Guardar la rueda
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Coloque la rueda con el lado de vista externo hacia abajo en el hueco de la
rueda.
En vehículos con la batería del vehículo en el maletero, colocar la rueda con el
lado de vista externo hacia arriba.
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Tire de la cinta de sujeción por las aperturas del lado contrario a las llantas de
la rueda.
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Atornillar la tuerca contra el sentido de la flecha hasta el tope
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Vuelva a introducir la caja con el equipo de herramientas a bordo en la rueda
y asegúrela con la cinta.
Equipamiento de emergencia y autoayuda
Fig. 158
Sacar la rueda
» fig. 158
y retirar la rueda.
» fig.
158.
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