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Nivel de aceite del motor
Lea y considere primero
en la pág. 30.
Nivel de aceite del motor demasiado bajo
Nivel de aceite: ¡Cargue aceite!
ilumina
CARGUE ACEITE
▶
Detenga el vehículo, desconecte el motor y compruebe el nivel de aceite del
motor o rellenar el aceite de motor.
Si el capó del vano motor permanece abierto más de 30 segundos, se apagará
el testigo de control. Si no se añade aceite de motor, el testigo de control se
enciende de nuevo al cabo de 100 km.
Nivel del aceite del motor demasiado alto
¡Reduzca el nivel de aceite!
ilumina
NIVEL DE ACEITE EXCESIVO
▶
Es posible seguir conduciendo con el modo de conducción con precaución.
Recurrir sin demora a la asistencia profesional de un taller especializado.
Avería del sensor del nivel del aceite de motor
Sensor de aceite ¡Taller!
ilumina
SENSOR ACEITE TALLER
▶
Es posible seguir conduciendo con el modo de conducción con precaución.
Recurrir sin demora a la asistencia profesional de un taller especializado.
CUIDADO
Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor,
siga conduciendo - ¡Existe peligro de un daño del motor! Pare el motor y recu-
rra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Fallo de bombillas
Lea y considere primero
en la pág. 30.
ilumina - una bombilla está defectuosa.
En la pantalla aparece un aviso sobre la bombilla correspodiente.
36
Manejo
Filtro de partículas de diésel (motor diésel)
Lea y considere primero
El filtro de partículas diésel filtra las partículas de hollín de los gases de esca-
pe. Las partículas de hollín se acumulan en el filtro de partículas diésel y se
queman aquí con regularidad.
ilumina - el filtro está colmatado con hollín.
Para limpiar el filtro deberá circular como se especifica a continuación, y siem-
pre que las condiciones viales lo permitan
tos o hasta que el testigo de control se apague.
4. o 5ª marcha introducida (cambio automático: Posición D / S).
Velocidad de marcha de al menos 70 km/h.
Número de revoluciones del motor entre 1.800 y 2.500 rpm.
Si se limpia correctamente el filtro, se apagará el testigo de control .
De no limpiar correctamente el filtro, el testigo de control no se apagará y
empezará a parpadear el testigo de control .
▶
Es posible seguir conduciendo con el modo de conducción con precaución.
Recurrir sin demora a la asistencia profesional de un taller especializado.
ATENCIÓN
Ajuste su velocidad siempre a las condiciones climáticas, viales, del terre-
■
no y de tráfico.
El filtro de partículas diésel alcanza muy altas temperaturas - existe peli-
■
gro de incendio y se pueden generar lesiones graves. Por eso nunca parar
no
el vehículo en lugares donde la parte inferior del vehículo puede hacer con-
tacto con materiales fáciles de inflamar, (p. ej. grama seca, soto, hojas, com-
bustible derramado).
CUIDADO
Mientras el testigo de control esté encendido, hay que contar con un con-
■
sumo de combustible superior y, posiblemente, también con una reducción de
la potencia del motor.
El uso de diésel con elevada proporción de azufre puede reducir significativa-
■
mente la vida útil del filtro de partículas diésel. En un socio ŠKODA se le infor-
mará en qué países se utiliza diésel con elevada proporción de azufre.
en la pág. 30.
»
, durante un mínimo de 15 minu-
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