Tabla de contenido
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Cambiar la rueda
›
Retirar la rueda de emergencia o reserva
›
Retire el tapacubos integral
» pág. 301
» pág.
301.
›
Soltar los tornillos de rueda
» pág. 302
›
Levante el vehículo
» pág. 302
hasta que la rueda a cambiar deje de tocar el
suelo.
›
Desenrosque los tornillos de rueda y deposítelos sobre una base limpia (tra-
pos, papel, etc.).
›
Quite la rueda defectuosa con cuidado.
›
Coloque la rueda de emergencia o de reserva, y enrosque ligeramente los
tornillos de rueda.
›
Baje del vehículo.
›
Con la llave de rueda, apriete los tornillos de rueda opuestos entre sí ("cruza-
dos")» pág.
302.
›
Volver a colocar el tapacubos integral
ras» pág.
301.
Para el montaje de una rueda con neumáticos direccionales, tener en cuenta el
sentido de la marcha
» pág.
294.
Todos los tornillos deberán estar limpios y de suave movimiento. En caso que
los tornillos están corroídos y giran con dificultad, entonces se deben reempla-
zar.
ATENCIÓN
Afloje los tornillos de rueda sólo un poco (aprox. una vuelta) siempre que
■
el vehículo no esté levantado. De lo contrario, la rueda podría soltarse y
caer. ¡Existe peligro de lesiones!
¡No engrase ni lubrique en ningún caso los tornillos - ¡Existe peligro de ac-
■
cidente!
Trabajos posteriores
Después del cambio de la rueda se deben realizar los siguientes trabajos.
›
Guardar la rueda cambiada en la cavidad debajo de la moqueta del maletero y
fijarla con un tornillo de fijación.
›
Guarde el equipo de herramientas a bordo en el lugar previsto y fíjelo con la
cinta.
300
Autoayuda
» pág.
300.
o bien las caperuzas protectoras
»
.
» pág. 301
o las caperuzas protecto-
›
Verificar y dado el caso ajustar la presión de inflado de los neumáticos en la
rueda montada y guardar los valores de presión de los neumáticos en el siste-
ma en los vehículos con control de presión de neumáticos
›
Mande a comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda lo antes posi-
ble. El par de apriete prescrito es 120 Nm.
Cambiar el neumático dañado. No se recomienda una reparación de neumáti-
cos.
ATENCIÓN
Un par de apriete demasiado elevado puede dañar los tornillos de rueda y
las roscas, dando lugar a una deformación permanente de las superficies de
apoyo en las llantas. Con un par de apriete muy bajo pueden soltarse las
ruedas durante el viaje - ¡Existe peligro de accidente! Por eso conduzca con
mucho cuidado y a velocidad moderada hasta que efectúe la comprobación
del par de apriete.
Retirar/guardar la rueda de emergencia o reserva
La rueda se encuentra en una cavidad debajo de la moqueta del maletero y es-
tá fijada con un tornillo de seguridad
Extraer la rueda
›
Levantar la moqueta en el maletero.
›
Suelte la cinta de fijación y extraiga la caja con las herramientas de a bordo.
›
Extraer el seguro
en sentido de la flecha
A
›
Desatornillar el tornillo
en el sentido de la flecha
B
Guardar la rueda
›
Coloque la rueda con el lado de vista externo hacia abajo en el hueco de la
rueda.
» pág.
262.
Fig. 328
Sacar la rueda
» fig.
328.
B
» fig.
328.
1
y retirar la rueda.
2
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