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La llanta tiene una
ponchadura, corte u otro
daño que no pueda
repararse bien debido a su
tamaño o ubicación.
Rotación de la llanta
La rotación de las llantas debe
hacerse cada 12,000 km (7,500
millas). Vea Programa de
mantenimiento 0 499.
Las llantas se rotan para lograr
un desgaste uniforme en todas
las llantas. La primera rotación
es la más importante.
Siempre que se observe
cualquier desgaste inusual, rote
las llantas tan pronto como sea
posible, revise la presión de
inflado adecuada de las llantas,
y revise las llantas o ruedas
dañadas. Si el desgaste inusual
continúa después de la rotación,
revise la alineación de la rueda.
Vea Cuándo es momento para
nuevas llantas 0 455 y
Reemplazo de rueda 0 461.
Use este patrón de rotación al
hacer rotación de los
neumáticos si el vehículo tiene
ruedas traseras sencillas.
Rotación de llantas dobles
Cuando el vehículo es nuevo,
o cada vez que se remplace o
dé servicio a una rueda, un
perno o una tuerca de la rueda,
revise el apriete de las tuercas
de la rueda después de 160,
1 600, y 10 000 km (100, 1,000,
y 6,000 mi) de conducción. Para
obtener información apropiada
de par de apriete de las tuercas
Cuidado del vehículo
de las ruedas, vea
"Desinstalación de llanta
desinflada e instalación la llanta
de refacción" en Cambio de
llanta 0 465 y "Apriete de tuerca
de rueda" en Capacidades/
especificaciones 0 511.
Por lo general, en la
configuración de llantas duales,
la llanta exterior se gasta más
rápido que la llanta interior. Las
llantas duran más y se gastan
menos al rotarlas. Vea
Inspección de las llantas 0 452 y
Rotación de la llanta 0 453. Vea
también Programa de
mantenimiento 0 499.
Advertencia
Si opera el vehículo con una
llanta que no está correctamente
inflada, ésta podría
sobrecalentarse. Una llanta
sobrecalentada puede perder aire
súbitamente o incendiarse. Usted
453
(Continúa)
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