Sistemas De Asistencia A La Conducción; Sistema Bsm (Blind Spot Monitoring) - Alfa Romeo STELVIO Manual De Uso Y Mantenimiento

"En parada" del capítulo "Arranque y
conducción").
51) Pueden haber situaciones con
pendientes poco pronunciadas (inferiores al
8%), en condiciones de vehículo cargado,
en las que el sistema Hill Start Assist
podría no activarse y causar un ligero
retraso y aumentando así el riesgo de
una colisión con otro vehículo o un objeto.
La responsabilidad de la seguridad
en carretera corresponde siempre al
conductor.
52) El sistema AST constituye una ayuda
durante la conducción y no sustituye al
conductor en la responsabilidad de conducir
el vehículo.
53) Las prestaciones de un vehículo
equipado con HDC no deben ponerse a
prueba de una manera imprudente y
peligrosa, con la posibilidad de afectar
a la seguridad del conductor y de otras
personas.
SISTEMAS DE ASISTENCIA A LA
CONDUCCIÓN
El vehículo puede estar equipado con los
siguientes sistemas de asistencia a la
conducción:
BSM (Blind Spot Monitoring)
ABSA (Active Blind Spot Assist)
FCW (Forward Collision Warning)
TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System)
DAA (Driver Attention Assist)
Para más información sobre el
funcionamiento de los sistemas BSM
/ ABSA / FCW / TPMS / DAA, ver lo
descrito en las páginas siguientes.
El vehículo también puede estar
equipado con los siguientes sistemas de
asistencia a la conducción:
LDW (Lane Departure Warning)
LKA (Lane Keeping Assist)
HAS (Highway Assist)
TJA (Traffic Jam Assist)
ACC (Active Cruise Control)
ISC (Intelligent Speed Control)
TSR (Traffic Sign Recognition)
Para el funcionamiento de los sistemas
LDW / LKA / HAS / TJA / ACC / ISC / TSR
ver lo descrito en el capítulo "Arranque y
conducción".
54) 55)

SISTEMA BSM (Blind Spot Monitoring)

(donde esté presente)
El sistema BSM (monitorización de los
ángulos muertos) utiliza dos sensores
radar, situados en el parachoques
trasero (uno por lado - ver fig. 61), para
detectar la presencia de vehículos
(coches, camiones, motocicletas, etc.) en
los ángulos muertos de la zona lateral
trasera del vehículo.
61
El sistema alerta al conductor de la
presencia de vehículos en las zonas de
detección mediante el encendido, en el
correspondiente lado, del testigo situado
en el espejo retrovisor exterior fig. 62
y, donde esté presente, con una señal
acústica (si se ha seleccionado la opción
específica del sistema Connect).
El tipo de señal predefinida de fábrica es
"Sonido y visual".
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