De Helikopter Opladen; Probleemoplossing - Revell Control Sharx Mini Manual Del Usuario

Nederlands
1 HeLIKOPTer
1A Stabilisator
1B Hekrotor
1C Landingsgestel
1D Tegengesteld draaiende rotorbladen
1E ON/OFF-schakelaar
1F Laadaansluiting
3A Draai de schroef in het batterijvakdeksel los.
3B Verwijder het deksel en plaats 4 AA-batterijen van 1,5 V.
Daarbij goed op de polariteit als vermeld in de batterijhouder letten.
3C Sluit het batterijvak weer met het deksel en schroef dit vast.
Let op: Na het vliegen moet de accu van de helikopter steeds 10 tot 15 minuten afkoelen voordat
u hem oplaadt, anders kan hij beschadigd raken. Het laden wordt elektronisch bewaakt; laat de
lader en accu echter niet onbeheerd achter tijdens het laden.
• Schakel de helikopter uit.
• Steek de USB-stekker in een vrije USB-poort (4A).
• Steek de laadstekker voorzichtig in de laadaansluiting van de helikopter (4B). De stekker moet
gemakkelijk in de laadaansluiting kunnen worden gestoken – FORCEER HEM NIET. Als de stekker niet
op de juiste wijze in de laadaansluiting wordt gestoken, kan de helikopter beschadigd raken en kan in
sommige gevallen gevaar van letsel ontstaan.
• Wanneer de led in de USB-stekker gaat branden, is het laden voltooid.
• Trek na het laden de USB-stekker uit de USB-poort en uit de helikopter.
Na een laadtijd van ca. 35 minuten via de USB-laadkabel kan de helikopter ca. 5
minuten lang vliegen.
De liftkrachtregelaar (de linkerregelaar op de zender) moet voor het inschakelen naar beneden
wijzen (5A). Druk vervolgens op de ON/OFF-knop op de zender. Het Power-ledlampje gaat knippe-
ren (5B). Zet de ON/OFF-schakelaar aan de onderzijde van de helikopter op "ON" (5C). Zet de
helikopter op de grond met de staart in uw richting (5D). Beweeg nu de lifkrachtregelaar kortstondig
helemaal naar vol gas en vervolgens weer naar nul. Wacht tot de led op de helikopter ophoudt met
knipperen. De heli is nu klaar voor de start.
Voor een goed vlieggedrag van de helikopter is het noodzakelijk dat de besturing juist is getrimd.
Het afstellen van de trim is eenvoudig, maar er is wel wat geduld en gevoel voor vereist. Neem
de volgende aanwijzingen in acht: Beweeg de liftkrachtregelaar voorzichtig naar boven en laat de
helikopter opstijgen tot een hoogte van 0,5 à 1 meter.
6A Als de helikopter vanzelf snel of langzaam naar rechts draait...
Als de helikopter uit zichzelf snel of langzaam rechtsom draait, drukt u zo vaak op de linker
trimknop totdat de helikopter niet langer vanzelf draait.
6B Wanneer de helikopter vanzelf snel of langzaam naar links draait...
Als de helikopter uit zichzelf snel of langzaam linksom draait, drukt u zo vaak op de rechter
trimknop totdat de helikopter niet langer vanzelf draait.
7A Beweeg de snelheidsregelaar voorzichtig naar voren om te starten of hoger te gaan vliegen.
Beweeg de snelheidsregelaar naar achteren om te landen of lager te vliegen. Voor een rustig
vlieggedrag van de helikopter dienen minimale correcties te worden gedaan met de regelaars.
7B Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig naar voren om vooruit te vliegen.
Trek de regelaar voorzichtig naar achteren om achteruit te vliegen.
7C Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig naar links om naar links te vliegen (helikopter van achteren gezien).
Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig naar rechts om bochten naar rechts te maken
(helikopter van achteren gezien).
Draai de twee schroeven van de houderclip los (8A). Maak de houderclip van de rotorbladen los
door het lipje van de clip voorzichtig op te tillen, bijvoorbeeld met een kleine schroevendraaier
(8B). Schuif de houderclip naar boven, u kunt nu de rotorbladen naar beide zijden toe lostrekken
(8C). Steek de nieuwe rotorbladen op de rotorkop en let er daarbij op dat de bladen samen goed
tegen de kop aan zitten. Schuif nu de houderclip weer over de rotorbladen, tot hij vastklikt (8D).
Draai de twee schroeven weer in de houderclip (8E). Maak voor het vervangen van de bovenste
rotorbladen eerst de stuurstangen los van de rotorbladen (8F). Verder worden deze rotorbladen op
dezelfde wijze vervangen als de onderste.
MeT Meer HeLIKOPTers TegeLIJKerTIJD VLIegen
Maximaal twee piloten kunnen hun helikopters tegelijkertijd laten vliegen! Ga als volgt te werk:
• Piloot 1 schakelt zijn zender en helikopter in zoals beschreven onder punt 5.
• Piloot 1 legt zijn zender opzij, zonder deze of de helikopter uit te schakelen.
• Nu schakelt piloot 2 zijn zender in en drukt vervolgens 2 sec. lang op de kanaalkeuzeknop.
De Power-led knippert 2x kort, de zender is nu ingesteld op het 2e kanaal.
• Piloot 2 schakelt zijn helikopter in en beweegt de liftkrachtregelaar eenmaal naar vol gas en
weer terug naar nul. Wanneer de led op de helikopter ophoudt met knipperen, is de heli klaar
om op te stijgen. Nu kan samen met de heli's worden gevlogen!
ALGEMENE VLIEGTIpS:
• Zet de helikopter altijd op een vlakke ondergrond. Een schuin vlak kan het startgedrag van de
helikopter onder bepaalde omstandigheden negatief beïnvloeden.
• Beweeg de regelaars altijd langzaam en met gevoel.
• Houd de helikopter steeds in het oog, kijk niet naar de zender!
• Beweeg de liftkrachtregelaar weer een beetje naar beneden zodra de helikopter loskomt van de
grond. Pas de liftkrachtregelaar aan om de vlieghoogte te handhaven.
• Beweeg de liftkrachtregelaar weer iets naar boven als de helikopter daalt.
• Beweeg de snelheidsregelaar iets naar beneden als de helikopter stijgt.
• Het is vaak al genoeg om de richtingsregelaar een heel klein beetje in de gewenste richting te
tikken om een bocht te maken. De eerste keren dat met de helikopter wordt gevlogen, heeft men
meestal de neiging de regelaars te heftig te bedienen. Beweeg de regelaars altijd langzaam en
voorzichtig, in geen geval snel en schokkerig.
• Beginners kunnen na het afstellen van de trim het best eerst de beheersing van de regelaars
oefenen. De helikopter hoeft aanvankelijk niet per se rechtuit te vliegen. Het is beter om eerst te
proberen een constante hoogte van ongeveer een meter boven de grond te handhaven door de
liftkrachtregelaar steeds kortstondig aan te raken. Oefen daarna pas met het naar links en rechts
sturen van de helikopter.
DE GESCHIKTE VLIEGOMGEVING:
De plaats waar u met de helikopter vliegt, moet voldoen aan de volgende criteria:
• Het moet een gesloten ruimte zijn, waar het windstil is. Zorg er indien mogelijk voor, dat
er geen geen luchtstromen worden veroorzaakt door airconditioning, warmtestralers, enz.
• De ruimte moet ten minste 10 meter lang, 6 meter breed en 3 meter hoog zijn.
• Er mogen zich geen storende voorwerpen in de ruimte bevinden (ventilators, lampen enz.).
• Verzeker u er vóór het starten in ieder geval van, dat alle levende wezens, inclusief de piloot, zich
op meer dan 1 à 2 meter van de helikopter bevinden wanneer deze opstijgt.
• Houd de vliegmachine steeds in het oog, zodat deze niet tegen de piloot, andere mensen of dieren
aanvliegt en hen letsel toebrengt.
LET Op!
Het is sinds 2005 verplicht verzekerd te zijn voor modelvliegtuigen en helikopters waarmee buiten
wordt gevlogen. Neem contact op met uw aansprakelijkheidsverzekeraar en verzeker u ervan, dat
uw nieuwe en vorige modellen door deze verzekering worden gedekt. Laat een schriftelijke be-
vestiging opmaken en bewaar deze goed. Als alternatief biedt de Deutsche Modellflieger Verband
(DMFV, Duitse modelvliegersvereniging) op internet onder www.dmfv.aero een gratis proeflid-
maatschap incl. verzekering aan.
probleem: De rotorbladen bewegen niet.
Oorzaak: • De ON/OFF-schakelaar staat op "OFF".
• De accu is te zwak of leeg.
• De helikopter is niet gereed.
Oplossing: • Zet de ON/OFF-schakelaar op "ON".
• Laad de accu op.
• Beweeg de schuifregelaar eenmaal naar vol gas en dan terug naar nul; wacht 5 seconden.
probleem: De helikopter stopt zonder zichtbare oorzaak tijdens de vlucht en verliest hoogte.
Oorzaak: • De accu is te zwak.
• De infraroodverbinding wordt gestoord (bijv. door te heldere verlichting).
Oplossing: • Laad de accu op.
• Zorg ervoor dat de infraroodverbinding intact blijft, verander evt. van positie.
probleem: De helikopter is stuurloos.
Oorzaak: • De signaaloverdracht wordt gestoord door een andere infraroodbron.
• De signaaloverdracht wordt gestoord door te sterke lichtstraling.
Oplossing: • Vermijd mogelijke storende infraroodbronnen of schakel ze uit.
• Gebruik de helikopter op een andere plek.
probleem: De helikopter draait alleen nog naar links of naar rechts om zijn eigen as.
Oorzaak:
• Te sterke trim naar links of rechts
Oplossing: • Terugstellen van de trim door op de betreffende trimknop te drukken
(zie punt 6, trimmen van de besturing).
Meer tips en trucs vindt u op www.revell-control.de.
Op www.revell-control.de vindt u bestelmogelij kheden
en vervangingstips voor reserveonderdelen, alsmede andere
nuttige informatie over alle modellen van Revell Control.
2A Snelheidsregelaar
omhoog/omlaag
2B Infraroodzender
2C ON-/OFF-schakelaar
2D Power-LED
2E Kanaalkeuzeknop
3 PLaaTs BaTTerIJen (zenDer)

4 De HeLIKOPTer OPLaDen

5 sTarTVOOrBereIDIng
6 TrIMMen Van De BesTurIng
7 BesTurIng
8 De rOTOrBLaDen VerVangen
aanWIJzIngen VOOr VeILIg VLIegen

PrOBLeeMOPLOssIng

serVICeaanWIJzIngen
2 zenDer
2F Trimknoppen
links/rechts
2G Voor- en achteruit
vliegen, links/rechts
vliegen
www.revell-control.de