De Helikopter Opladen - Revell Control WHIRLWIND Manual Del Usuario

1 HeLIKOPTer
1A Stabilisator draaiende
rotorbladen
1B Hekrotor
1F Laadbus
1C Landingsgestel
1G ON/OFF-
1D Schijnwerper
schakelaar
1E Tegengesteld
3 BaTTerIJen PLaaTsen (zenDer)
3A Schroef het 3B Druk de klem
deksel los. van het deksel
naar beneden
en trek naar
achteren.

4 De HeLIKOPTer OPLaDen

Let op: vóór het opladen en na elke vlucht moeten de accu en de motoren steeds 15
tot 30 minuten afkoelen, anders kunnen deze onderdelen beschadigd raken. Bij het la-
den moet steeds toezicht worden gehouden. Laad de accu steeds op op een vuurvaste
ondergrond en in een brandveilige omgeving.
• Schakel de helikopter en de zender uit (4A).
• Steek de adapter in een contactdoos (4B).
• Verbind nu de adapter met de helikopter (4C). De stekker moet gemakkelijk in de
laadaansluiting kunnen worden gestoken – FORCEER HEM NIET. Als de stekker niet op
de juiste wijze in de laadaansluiting wordt gestoken, kan de helikopter beschadigd
raken en kan in sommige gevallen gevaar van letsel ontstaan.
• De led in de adapter gaat rot branden nadat de adapter in een contactdoos is
gestoken.
• Wanneer de accu op de lader is aangesloten, begint het laden en gaat de led uit.
• Wanneer het laden is voltooid, brandt de led weer rood.
• Koppel de accu nu weer los van de lader en trek de adapter uit de contactdoos.
Na een laadtijd van ca. 90 minuten kan de helikopter 5 à 7 minuten vliegen.
Waarschuwing: De LiPo-accu wordt gewoonlijk niet warm tijdens het laden. Als de
accu toch warm of zelfs heet wordt en/of er veranderingen aan het oppervlak te zien
zijn, moet het laden onmiddellijk worden afgebroken!
5 sTarTVOOrBereIDIng
De liftkrachtregelaar (de linkerregelaar op de zender) moet voor het inschakelen naar
beneden wijzen (5A). Zet de ON/OFF-schakelaar op de zender vervolgens op "ON".
(5B). Het power-ledlampje gaat rood knipperen
32
2 zenDer
2A Power-led naar links/rechts
sturen
2B Liftkrachtregelaar
2E Links-rechts-
2C ON/OFF-scha-
trimregeling
kelaar
2F Kanaalkeuzescha-
2D Regelaar voor
kelaar
vooruit/achte-
ruit vliegen en
3D Sluit het bat-
3C Plaats 4 x 1,5 V
terijvak met
AA-batterijen.
het deksel en
Let erop dat u de
schroef dit vast.
batterijpolen op
de juiste manier
plaatst, zoals
aangegeven in
het batterijvak.
Zet de ON/OFF-schakelaar aan de zijkant van de helikopter op "ON" (5C). Zet de
helikopter op de grond, met de staart in uw richting (5D). Beweeg de liftkrachtregelaar
eenmaal naar vol gas en dan terug naar nul. De Power-led
brandt nu continu en de helikopter is klaar om op te stijgen.
6 TrIMMen Van De BesTurIng
Voor een goed vlieggedrag van de helikopter is het noodzakelijk dat de besturing
juist is getrimd. Het afstellen van de trim is eenvoudig, maar er is wel wat geduld en
gevoel voor vereist. Neem de volgende aanwijzingen in acht: Beweeg de liftkracht-
regelaar voorzichtig naar boven en laat de helikopter opstijgen tot een hoogte van
0,5 à 1 meter.
6A
Als de helikopter vanzelf snel of
langzaam naar rechts draait...
Als de helikopter uit zichzelf snel of
langzaam naar rechts draait, draait u
de links-/rechts-trimregelaar net zolang
tegen de klok in (linksom), totdat de
helikopter niet meer draait.
7 BesTurIng
Opmerking: Voor een rustige vliegverhouding van de helikopter hoeven er maar
minimale aanpassingen aan de regelingen te worden gedaan!
7A Beweeg de liftkrachtregelaar
voorzichtig naar voren om te starten
of hoger te gaan vliegen.
7C Beweeg de richtingsregelaar
voorzichtig naar voren om vooruit te
vliegen.
7E Beweeg de richtingsregelaar
voorzichtig naar links om naar links
te vliegen (helikopter van achteren
gezien).
6B
Wanneer de helikopter vanzelf
snel of langzaam naar links
draait...
Als de helikopter uit zichzelf snel of
langzaam naar links draait, draait
u de links-/rechts-trimregelaar net
zolang met de klok mee (rechtsom),
totdat de helikopter niet meer draait.
7B Beweeg de liftkrachtregelaar naar
achteren om te landen of lager te
gaan vliegen.
7D Trek de regelaar voorzichtig naar
achteren om achteruit te vliegen.
7F Beweeg de richtingsregeling
voorzichtig naar rechts om naar rechts
te vliegen (helikopter van achteren
gezien).
33