Eje Trasero De Bloqueo - Chevrolet Suburban 2014 Manual Del Propietário

velocidad del motor se deshabilita.
En esta modalidad, la potencia del
motor no se reduce
automáticamente y las ruedas de
tracción pueden girar más
libremente. Esto puede ocasionar
que el control de tracción del freno
se active en forma constante.
Aviso: Si a las ruedas de un eje
se les permite girar
excesivamente mientras se
encuentra activo el sistema
®
StabiliTrak , se muestran el ABS,
las luces de advertencia del freno
y cualquier otro mensaje
relevante del DIC, y la caja de
transferencia se puede dañar. Las
reparaciones no estarían
cubiertas por la garantía del
vehículo. Reduzca la potencia de
motor y no haga girar las ruedas
excesivamente mientras estas
luces y mensajes se encuentran
desplegados.
El sistema TCS se puede activar en
caminos secos o en mal estado,
o bajo condiciones como
aceleración severa al dar vuelta o
cambios de velocidad ascendentes/
descendentes abruptos de la
transmisión. Cuando esto sucede,
se puede percibir una reducción en
la aceleración, o se puede escuchar
un ruido o una vibración. Esto es
normal.
Si se está utilizando el control de
velocidad de crucero cuando el
sistema está activo, la luz
StabiliTrak destella y el control de
velocidad de crucero
automáticamente se desactiva.
El control de velocidad de crucero
se puede volver a activar cuando
las condiciones del camino lo
permitan. Consulte Control de
velocidad constante en la
página 9-55.
El sistema StabiliTrak también se
puede apagar automáticamente si
determina que existe un problema
con el sistema. Si el problema no se
corrige por si mismo después de
volver a arrancar el vehículo, visite
a su distribuidor para que le dé
servicio.
Conducción y funcionamiento
Los vehículos con StabiliTrak
cuentan con una opción de Control
de balanceo de remolque (TSC).
Consulte Control de balanceo de
remolque (TSC) en la página 9-90.
Los vehículos con StabiliTrak
cuentan con una opción de
Asistencia de arranque en colina
(HSA). Consulte Asistencia de
arranque en colina (HSA) en la
página 9-50.
El agregar accesorios no
autorizados por el concesionario
puede afectar el desempeño del
vehículo. Consulte Accesorios y
modificaciones en la página 10-3.

Eje trasero de bloqueo

Los vehículos con un eje trasero
bloqueado pueden brindar mayor
tracción sobre nieve, lodo, arena o
grava. Trabaja como un eje
estándar la mayoría del tiempo,
pero cuando la tracción es baja,
esta característica permitirá que la
llanta trasera con la mayor tracción
mueva el vehículo.
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