Tabla de contenido
Publicidad
Una instalación incorrecta de la superficie de carga puede provocar un estiramiento y posterior daño de las soldaduras de las patas
delanteras.
La instalación incorrecta de la superficie de carga puede provocar un funcionamiento anormal del dispositivo y causar daños al
paciente y al usuario.
No altere ni modifique de forma arbitraria la camilla para adaptarla al vehículo de emergencia: su modificación puede provocar un
funcionamiento impredecible y daños al paciente o a los socorristas, así como la pérdida de la garantía, eximiendo al fabricante de
cualquier responsabilidad.
El producto solo puede ser conforme a la normativa EN 1789 si se utiliza con el sistema de fijación Spencer Sensor Lock u otros sistemas
de fijación Spencer 10g compatibles con esta camilla en versión 10g. Por lo tanto, se prohíbe el uso de topes no aprobados por el
fabricante. Los sistemas de fijación no homologados pueden alterar las características estructurales y funcionales del dispositivo.
No utilice el sistema de altura variable sin evaluar cuidadosamente el peso de la camilla con el paciente y los posibles accesorios. Los
operadores deben ser capaces de sostener completamente la carga cuando se mueven de una altura a otra. Las evaluaciones incorrectas
podrían provocar la caída inesperada de la camilla con los consiguientes riesgos para el paciente y los operadores.
No coloque piezas magnéticas entre la camilla y el sistema de fijación, ya que pueden interferir con los sistemas de enganche y
desenganche de la camilla.
No coloque extremidades y/u objetos entre las patas y el bastidor, en la proximidad de los cilindros de movimiento de las patas y, en
general, entre las piezas móviles, ya que puede provocar lesiones por aplastamiento.
Si se ha activado el sistema twist, antes de cargar la camilla en la ambulancia, asegúrese de que las ruedas están bloqueadas de nuevo, ya
que este procedimiento podría ser arriesgado además de difícil con las ruedas delanteras desbloqueadas.
El manejo con cuatro ruedas giratorias puede ser muy difícil en terrenos inclinados o irregulares. Evalúe con atención las condiciones de
uso antes de desbloquear el pivote de las ruedas delanteras.
Si el dispositivo se utiliza junto con sistemas de inmovilización como tableros espinales y/o colchones de vacío, asegúrese de haber fijado
al paciente a la camilla y al dispositivo de inmovilización para garantizar la seguridad durante la conducción del vehículo. En caso de
dudas sobre los procedimientos a utilizar, consulte los protocolos de actuación del servicio de emergencias 118.
6.1 REQUISITOS FÍSICOS DE LOS OPERADORES
El dispositivo está destinado únicamente a un uso profesional. Cada operador debe estar formado para transportar a los pacientes de forma
segura y eficiente. No permita que personas no capacitadas ayuden durante el uso del producto, ya que pueden ocasionar lesiones a sí
mismas o a otras personas.
Los operadores deben tener capacidad física para utilizar el dispositivo y una buena coordinación muscular, así como una espalda, brazos y
piernas fuertes para levantar y sujetar y ser capaces de agarrar el dispositivo firmemente con ambas manos.
Los operadores deben ser capaces de proporcionar la asistencia necesaria al paciente.
Los usuarios deben ser capaces de levantar y manipular con seguridad el peso de la camilla y el conjunto del paciente y cualquier otro
equipo utilizado con el dispositivo
Para las técnicas de carga del paciente, para pacientes particularmente pesados, para intervenciones en terrenos escarpados o en
circunstancias particulares e inusuales, se recomienda la presencia de varios operadores (no solo 2 como se prevé en condiciones
estándar).
Las capacidades de cada operador deben ser evaluadas antes de definir las funciones de los socorristas en el uso del dispositivo.
7.
RIESGO RESIDUAL
Los riesgos residuales que se enumeran a continuación se han identificado únicamente en relación con el uso previsto del dispositivo.
El uso por parte de personal no capacitado puede provocar lesiones al paciente, al socorrista y a terceros.
Los procedimientos de desinfección inadecuados pueden provocar un riesgo de infección cruzada.
La apertura parcial de las patas puede hacer que el dispositivo se caiga al suelo. Asegúrese de que las patas estén bien bloqueadas antes
de realizar cualquier manipulación y de que los pistones estén completamente extendidos y estables.
La falta de bloqueo de la camilla en el sistema de fijación o su colocación incorrecta puede provocar movimientos peligrosos,
especialmente en caso de fuertes desaceleraciones del vehículo sanitario, con los consiguientes daños para el paciente y los operadores.
Compruebe siempre que el sistema de bloqueo está bien acoplado.
La inobservancia de las advertencias para los operadores puede provocar riesgos de aplastamiento causados por los mecanismos de
manipulación.
La activación accidental del sistema de altura variable podría provocar la caída de la camilla y causar lesiones al paciente y/o a los
operadores. Asegúrese de que la manija de desbloqueo no se active accidentalmente.
Antes de operar el control de desbloqueo de altura variable, los operadores deben prepararse para cargar completamente la camilla con
el paciente y los accesorios. Si se acciona este mando sin aplicar una fuerza de apoyo suficiente, la camilla podría caer repentinamente, lo
que provocaría lesiones al paciente y a los operadores.
Si no se leen y comprenden las instrucciones de uso del producto, pueden producirse lesiones al paciente y a los operadores.
8.
DATOS TÉCNICOS Y COMPONENTES
Nota: Spencer Italia S.r.l. se reserva el derecho a modificar las especificaciones sin previo aviso.
CROSS – CROSSOVER
Ver Collout Imagen P2
6
Publicidad
Tabla de contenido
