Vaciado Y Aclarado De Todo El Sistema - Graco XM PFP Configuración Y Funcionamiento

Vaciado y aclarado de todo el sistema

Para evitar incendios y explosiones:
• Limpie el equipo solo en una zona bien ventilada
• Compruebe que la alimentación eléctrica esté
apagada y que el calentador esté frío antes
de limpiarlo
• No encienda el calentador hasta que todas las
líneas de fluido estén libres de disolvente
• Conecte siempre a tierra el equipo y el contenedor
de desechos
• Limpie siempre a la presión más baja posible
Realice estas operaciones solo cuando:
• El sistema no vaya a utilizarse durante más de un
mes.
• Se vaya a cambiar a un nuevo material en el lado A o
el B.
Para limpiar un sistema nuevo, consulte el apartado
Puesta en marcha inicial en la página 29.
Para limpiar solo entre el colector de mezcla y la pistola,
consulte el apartado Evacuación del material
mezclado, página 43.
NOTA: Aunque a veces se utiliza agua caliente para
limpiar el material mezclado del sistema, no se
recomienda para limpiar todo el sistema. Cuando se
limpie todo el sistema, utilice un disolvente que disuelva
el material.
El objetivo de este procedimiento es reducir el volumen
de material A y B desechado cuando se vacíe y se limpie
todo el sistema.
1. Evacuación del material mezclado, página 43.
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Vaciado y aclarado de todo el sistema
2. Si procede, saque la bomba de alimentación del cubo:
a. Con la válvula directora (DC) en posición neutra
y el regulador de aire del elevador (DB) hacia
atrás, ponga la válvula deslizante de aire
principal (DA) en posición ON.
DF
DD
DA
F . 39: Controles de aire de la bomba de alimentación
IG
b. Ponga la válvula directora hacia arriba y mantenga
pulsado el botón de purga (DD) mientras
aumentan la presión de aire con el regulador de
aire del elevador. Cuando salga la bomba de
alimentación del cubo, ponga la válvula directora
en posición neutra y suelte el botón de purga.
3. Vacíe las líneas de material de salida de la bomba de
alimentación al tanque:
a. Ponga la válvula deslizante del motor neumático
(DF) en posición activada (ON).
b. Gire el regulador del motor neumático (DE) para
aumentar la presión del aire hasta que la bomba
de alimentación comience a funcionar. Continúe
hasta que todo el material de la línea de salida al
tanque haya entrado en el tanque. Esto se
notará con un aumento de la velocidad de ciclos
de la bomba de alimentación.
4. Asegúrese que todos los calentadores estén
desconectados y fríos.
5. Cierre las válvulas de circulación.
DE
DC
DB
ti20104a
53