Graco XM PFP Configuración Y Funcionamiento página 90

Apéndice B - Alarmas
Código de
alarma Problema de la alarma
F6AJ Aviso de salto del sensor
lineal del motor neumático
A.
F6AK Aviso de falta de señal del
interruptor de láminas del
motor neumático A.
F6BJ Aviso de salto del sensor
lineal del motor neumático
B.
F6BK Aviso de falta de señal del
interruptor de láminas del
motor neumático B.
F7AX El sistema detecta un
F7BX movimiento inesperado de
la bomba (caudal de
fluido).
F8RX No se produce movimiento
alguno en modo de
circulación
L2F1 Aviso de nivel de tanque
L2F2 bajo
L3F1 Aviso de nivel alto del
L3F2 tanque
L4F1 Alarma de nivel alto del
L4F2 tanque
L6FC Alarma de fallo del sensor
L6FD de nivel del tanque
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Cuándo está
activa
Siempre El sistema agotó el fluido.
El sensor lineal está en mal estado.
Siempre El interruptor de láminas no detecta
el imán del motor neumático.
Los interruptores de láminas están
en mal estado.
Formación de hielo en el motor
neumático.
Siempre El sistema agotó el fluido.
El sensor lineal está en mal estado.
Siempre El interruptor de láminas no detecta
el imán del motor neumático.
Los interruptores de láminas están
en mal estado.
Formación de hielo en el motor
neumático.
Pulverización Válvula de recirculación o válvula
dosificadora abierta o con fugas
más de cinco segundos.
Circulación La bomba no se ha movido durante
5 segundos mientras está en modo
de circulación. Puede que el usuario
haya intentado pulverizar en modo
de circulación.
Pulverizador y Nivel del tanque inferior al 10% por
tanque debajo del punto de ajuste de vacío
del tanque durante 3 segundos.
El solenoide de aire está defectuoso. Reemplace el solenoide de aire.
Pulverizador y Nivel del tanque superior al 10% por
tanque encima del punto de ajuste de lleno
del tanque durante 3 segundos.
El solenoide de aire a la bomba de
alimentación está defectuoso.
El fluido se ha expandido cuando se
ha liberado la presión del aire.
Siempre Nivel del tanque superior al 90% del
volumen total del tanque durante 3
segundos.
El fluido se ha expandido cuando se
ha liberado la presión del aire.
La varilla del sensor está dañada.
Siempre El cable está desconectado o
estropeado.
Causa
Añada fluido al sistema.
Sustituya el sensor lineal.
Sustituya el imán del interruptor de
láminas del motor neumático.
Sustituya el interruptor de láminas
del motor neumático. Evite la
formación de hielo en el motor
neumático. Vea los avisos P9AX y
P9BX.
Añada fluido al sistema.
Sustituya el sensor lineal.
Sustituya el imán del interruptor de
láminas del motor neumático.
Sustituya el interruptor de láminas
del motor neumático. Evite la
formación de hielo en el motor
neumático. Vea los avisos P9AX y
P9BX.
Cierre o repare la válvula de
recirculación y ejecute la prueba de
bombas. Consulte el apartado
Prueba y calibración de bombas
y dosificación para el modo de
relación por peso, página 47.
Utilice el modo de pulverización para
aplicaciones de pulverización.
Añada material al tanque.
Aumente la presión de aire al
solenoide.
Baje el nivel del tanque.
Reemplace el solenoide de aire.
Aumente la presión de aire al
solenoide.
Baje el nivel del tanque.
Baje el punto de ajuste de lleno del
tanque.
Cambie la varilla del sensor.
Sustituya el sensor de nivel
Desconecte todos los interruptores
DIP.
Conecte el cable del sensor de nivel
al sistema
Solución
333209N