Renault Logan 2007 Manual Del Usuario página 98

NEUMÁTICOS (continuación)
Presiones de inflado
Es esencial respetar las presiones de
inflado indicadas (incluida la de la
rueda de auxilio), deberán controlarse
al menos una vez al mes y, además,
antes de emprender un viaje largo
(consulte el párrafo «presiones de
inflado de los neumáticos» al principio
del manual).
Unas presiones insuficientes
traen consigo un desgaste
prematuro y calentamientos
anormales de los neumáticos, con
todas las consecuencias que ello
implica sobre la seguridad, como:
- Estabilidad deficiente en carretera,
- Riesgo de reventón o que se
desprenda la banda de rodadura.
La presión de inflado depende
de la carga y de la velocidad, por
lo que es necesario adaptar las
presiones a las condiciones de
utilización del vehículo (consulte
el párrafo «presiones de inflado
de los neumáticos» al principio
del manual).
Las presiones deben ser verificadas
en frío: no hay que tener en cuenta
las presiones más altas que podrían
alcanzarse si hace calor o después de
un recorrido efectuado a alta velocidad.
En caso de que la verificación de la
presión no pueda efectuarse con los
neumáticos fríos, es preciso aumentar
las presiones indicadas de 0,2 a 0,3
bares.
Es imperativo no desinflar nunca
un neumático caliente.
Nota: una etiqueta (según países o
versión) pegada en el canto o en el
marco de la puerta delantera del
conductor, le indicará las presiones de
inflado de los neumáticos.
Permutación de las ruedas
Se desaconseja esta práctica.
Rueda de auxilio
Consulte los párrafos «rueda de auxilio»
y «cambio de rueda» en el
capítulo 5.
Substitucíon de los neumáticos
Por razones de seguridad,
esta operación debe ser
confiada exclusivamente a
un especialista.
Un montaje diferente de neumáticos
puede modificar:
- La conformidad de su vehículo con
respecto a las normas en vigor.
- Su comportamiento en curvas.
- La dureza de la dirección.
- El ruido emitido por los
neumáticos.
- El montaje de cadenas.
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