Spawanie Stali Węglowych; Spawanie Stali Nierdzewnej; Spawanie Aluminium; Spawanie Punktowe - Air Liquide CEMONT MAXISTAR 180M Instrucciones De Seguridad, Empleo Y Mantenimiento

PL
do spawania najmniejszych grubości. Należy pamiętać także
o tym, że każde ustawienie odpowiada określonej prędkości
podawania drutu, którą można wybrać przełącznikiem (Od-
syłacz D - Rysunek 1 Strona 3.).
W celu optymalizacji spawania należy trzymać palnik w tym
samym kierunku co podawany drut, zgodnie z tym co poka-
zano na rysunku.
6.2 SPAWANIE STALI WĘGLOWYCH
Przy spawaniu MIG należy postępować w poniższy sposób:
1. Zastosować dwuskładnikowy gaz ochronny (zwykle jest to
mieszanka Ar i CO2, z 75 do 80 % argonu i 20 do 25 % CO2)
lub mieszankę trzyskładnikową Ar/CO2/O2. Gazy te umożl-
iwiają osiągnięcie odpowiedniej temperatury spawania oraz
równomierną, ciągłą spoinę przy płytkim przetopie. Przy za-
stosowaniu tlenku węgla (MAG) jako gazu ochronnego po-
wstaje cienka spoina z dobrym przetopem, ale jonizacja gazu
może naruszyć jakość łuku.
2. Stosowany podawany drut musi mieć tę samą jakość co spa-
wana stal. Zawsze stosować drut dobrej jakości; spawanie
zardzewiałymi drutami może być przyczyną wad spoiny.
Ogólnie można przyjąć, że zakres stosowanego prądu dla
danych drutów jest następujący:
- Ø drutu mm x 100 = minimalny prąd
- Ø drutu mm x 200 = maksymalny prąd
Przykład: Ø drutu wynosi 1,2 mm = najniższy prąd 120 A, na-
jwyższy 240 A
3. Nie należy spawać skorodowanych, zanieczyszczonych ole-
jem lub tłustych części.
4. Zastosować palnik odpowiedni dla danych parametrów prąd-
u spawania.
5. Regularnie sprawdzać, czy szczęki zacisków uziemiających
nie są uszkodzone oraz czy kable spawarki (do palnika oraz
WADA
NIERÓWNA POWIERZCHNIA
NADMIERNA GRUBOŚĆ
BRAK METALU
UTLENIONA SPOINA

WADY PRZY SPAWANIU MIG

WYGLĄD PRZYCZYNA I NAPRAWA
- Niewystarczające przygotowanie
- Wyrównać krawędzie i przytrzymywać je podczas spawania punktowego
- Niewłaściwe nachylenie palnika.
- Zbyt duża średnica drutu.
- Zbyt duża prędkość spawania.
- Zbyt niskie napięcie spawania podczas pracy.
- Przy zastosowaniu długiego łuku należy spawać w kanale.
- Nastawić napięcie.
- Drut wygiął się lub za bardzo wystaje z rurki prowadzenia drutu.
- Niewłaściwa prędkość podawania drutu.
uziemiający) nie są przecięte lub przepalone, co mogłoby po-
gorszyć efektywność.
6.3

SPAWANIE STALI NIERDZEWNEJ

Spawanie stali nierdzewnej (austenitycznej) klasy 300 w techno-
logii MIG musi być przeprowadzone przy użyciu gazu ochronnego
z wysoką zawartością argonu przy małym udziale O2 w celu sta-
bilizacji łuku. Najczęściej stosowaną mieszanką jest Ar/O2 98/2.
- Nigdy nie należy stosować CO2 lub mieszanki Ar/CO2.
- Nigdy nie należy dotykać drutu.
Zastosowany materiał dodatkowy musi mieć jakość wyższą niż
materiał podstawowy a miejsce spawania musi być całkowicie
czyste.
6.4

SPAWANIE ALUMINIUM

Przy spawaniu aluminium w technologii MIG należy stosować:
1. 100% argonu jako gazu ochronnego.
2. Materiał dodatkowy o składzie odpowiednim do spawanego
materiału podstawowego. Do spawania ALUMAN-u i ANTI-
CORODAL-u zastosować drut o zawartości 3 do 5% krzemu.
Do spawania PERALUMAN-u i ERGAL-u stosować drut o
zawartości 5% magnezu.
3. Stosować palnik przeznaczony do spawania aluminium.
6.5

SPAWANIE PUNKTOWE

Ten sposób spawania stosowany jest przy punktowym spawaniu
dwóch nachodzących na siebie blach i wymaga zastosowania
specjalnej dyszy gazowej.
Założyć dyszę gazową do spawania punktowego, przycisnąć ją
do miejsca, które ma być spawane. Wcisnąć przycisk na palniku;
należy pamiętać, żeby odsunąć się od elementu spawanego. Przy
takim ustawieniu okres wynika z nastawienia wyłącznika czaso-
wego (TIMERA, odsyłacz A - Rysunek 1 Strona 3.) i należy go
ustawić w zależności od grubości materiału.
7.0 WADY PRZY SPAWANIU MIG
PODZIAŁ I OPIS WAD
Spoiny wykonane w technologii MIG mogą mieć różne wady, któr-
e należy umieć rozpoznać. Wady te swoim kształtem lub przyczy-
ną nie różnią się od tych, które powstają przy ręcznym spawaniu
łukowym elektrodami otulonymi. Różnica między tymi dwiema
technologiami polega na ilości wad: np. występowanie porów jest
częstsze przy spawaniu MIG, natomiast żużel pojawia się tylko
przy spawaniu elektrodą otuloną.
Przyczyny i zapobieganie tym wadom są także bardzo różnoro-
dne. Poniższa tabela pokazuje różne wady.
5 PL