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8.4 Limpieza de la boquilla
Los depósitos que se acumulan en la boquilla provocan que el
inyector no cree la presión negativa necesaria, lo que conlleva
una reducción de la capacidad de succión.
Recomendamos utilizar ácido clorhídrico para limpiar la boquilla.
Advertencia
Se debe cumplir la normativa sobre el uso de ácido
clorhídrico.
Precaución
No utilizar objetos punzantes para limpiar.
1. Desconectar el suministro de gas.
2. Aflojar la tubería del agua (en los inyectores con una
conexión de tubo, aflojar el tubo) y extraer el inyector.
3. Desatornillar la boquilla (pos. 210, fig. 4). Dejar la pieza de
turbulencia (220) en la boquilla.
4. Limpiar la boquilla con ácido clorhídrico.
5. Volver a montar y colocar el inyector en el orden inverso.
8.5 Comprobar la válvula de retención con diafragma
8.5.1 Comprobar el mecanismo de cierre
1. Cerrar la válvula de ajuste del sistema de dosificación.
2. Aflojar la tuerca de unión (pos. 100, fig. 4).
3. Desconectar el suministro de gas.
4. Cerrar brevemente la válvula de corte situada detrás del
inyector varias veces. Si ya no sale agua, la válvula de reten-
ción con diafragma funciona correctamente. Si hay una fuga
de agua, deben sustituirse el pistón y el apoyo.
5. Sustituir el pistón (120) y el apoyo (60).
6. Abrir la válvula de corte.
7. Conectar la tubería de suministro de gas.
8. Seleccionar el caudal de dosificación necesario de la válvula
de ajuste en el sistema de dosificación.
8.5.2 Sustitución del pistón
No utilizar herramientas para desatornillar el pistón.
Precaución
Si la superficie del pistón está dañada, puede que el
mecanismo de cierre no funcione.
1. Apagar el sistema.
2. Cerrar la válvula de corte situada detrás del inyector.
3. Aflojar el capuchón (pos. 200, fig. 4).
4. Extraer los tornillos cilíndricos (140).
5. Extraer la pieza superior (90).
6. Desatornillar el pistón (120).
7. Atornillar un pistón nuevo (a mano), sutituir la junta tórica
(160) en caso de que sea necesario.
8. Deslizar el disco de diafragma (con diafragma, apoyo,
pieza de atornillado y juntas tóricas) en el pistón.
– Girar el disco de diafragma hasta que quede alineado con
los agujeros para taladros en la parte superior.
– No perder el muelle (40).
9. Ajustar la pieza superior y el disco de diafragma.
10. Apretar ligeramente los tornillos en una secuencia cruzada.
8.5.3 Sustitución del apoyo y el diafragma
1. Apagar el sistema.
2. Cerrar la válvula de corte situada detrás del inyector.
3. Aflojar el capuchón (pos. 200, fig. 4).
4. Extraer los tornillos cilíndricos (140).
5. Extraer la pieza superior (110).
Sustitución del diafragma
1. Desatornillar el anillo del diafragma (pos.80, fig. 5).
2. Comprobar la junta tórica (70), sustituir la junta tórica en caso
de que sea necesario.
3. Extraer el diafragma (130).
4. Introduzca un diafragma nuevo.
Precaución
Observar la posición de montaje.
5. Apretar con firmeza el anillo del diafragma (80).
Sustitución del apoyo
1. Desatornillar la pieza de atornillado (50).
2. Extraer el apoyo (60) con junta tórica.
3. Introducir un nuevo apoyo con junta tórica.
Precaución
Observar la posición de montaje.
130
170
Fig. 5
Posición del diafragma
4. Apretar el anillo del diafragma de manera que el apoyo puede
ser empujado con firmeza pero fácilmente por el pistón.
8.5.4 Comprobación del muelle
El muelle está revestido con plástico para protegerlo contra los
gases corrosivos.
Precaución
Sustituir el muelle si el revestimiento está dañado.
8.5.5 Montaje de la válvula de retención con diafragma
1. Deslizar el disco de diafragma (con diafragma, apoyo, pieza
de atornillado y juntas tóricas) en el pistón.
Precaución
Observar la posición de montaje.
2. Girar el disco de diafragma hasta que quede alineado con los
agujeros para taladros en la parte superior.
3. Introducir el muelle.
4. Ajustar la pieza superior y el disco de diafragma.
5. Ajustar los tornillos cilíndricos y apretarlos ligeramente en una
secuencia cruzada.
6. Comprobar el mecanismo de cierre.
7. Si sale agua, vuelva a apretar el anillo del diafragma ligera-
mente.
8. Si sigue saliendo agua, vuelva a apretar el anillo del dia-
fragma una vez más, hasta que quede bien cerrado.
080
070
060
050 180
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