Renault DUSTER Manual De Utilización página 134

TRANSMISIÓN: 4 ruedas motrices (4WD)
Antibloqueo de las Ruedas en modo
LOCK(vehículos equipados del ABS)
Cuando se selecciona el modo 4WD
Lock, se activa un modo todo terreno
del ABS. En este caso, las ruedas se
pueden bloquear de manera cíclica
para introducirse más en el suelo, lo
que reduce las distancias de frenado
en caso de terreno blando. Mientras
este modo esté activado:
– la maniobrabilidad del vehículo
estará limitada durante el frenado.
Este modo de funcionamiento no se
recomienda en condiciones de muy
escasa adherencia (por ejemplo,
hielo);
– pueden aparecer algunos ruidos.
Esto es normal y no constituye una
anomalía de funcionamiento.
2.34
(4/5)
Control Dinámico de Conducción
y sistema antipatinado al circular
como «todo terreno»
(vehículos equipados con ESC)
En caso de circular en un suelo blando
(arena, barro, nieve profunda), se reco-
mienda desactivar el ESC pulsando el
contactor «ESC».
En este caso, solamente permanece
activa la función de frenado rueda por
rueda. Esta función frenará la rueda o
las ruedas que patinen, para permitir
la transmisión del par motor hacia las
ruedas que tengan una mayor adhe-
rencia. Esto es especialmente útil para
los casos de cruce de puente.
Todas las funciones del ESC serán de
nuevo activas al superar los 50 km/h
aproximadamente, (60 km/h en modo
4WD Lock), o después de arrancar el
motor, o si se pulsa de nuevo el contac-
tor «ESC».
Anomalías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una ano-
malía de funcionamiento, pasa auto-
máticamente al modo 2WD, el testigo
©
se enciende y, según el vehí-
culo, se muestra el mensaje «4WD con-
trolar» en el cuadro de instrumentos.
Circule a velocidad
para acudir lo antes posible a un
Representante de la marca.
En ciertos casos de anomalía de fun-
cionamiento, puede que el sistema re-
chace pasar al modo «2WD» o al modo
«4WD Lock». El modo «AUTO» perma-
nece activo.
Consulte lo antes posible a un
Representante de la marca.
moderada