Presiones De Inflado - Renault DUSTER Manual De Utilización

NEUMÁTICOS
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Presiones de inflado

Respete las presiones de inflado (in-
cluida la de la rueda de repuesto), éstas
deberán controlarse al menos una vez
al mes y, además, antes de empren-
der un viaje largo (consulte la etiqueta
pegada en el canto de la puerta del
conductor).
Unas presiones insufi-
cientes traen consigo un
desgaste prematuro y ca-
lentamientos anormales de
los neumáticos, con todas las con-
secuencias que ello implica sobre la
seguridad, como:
– estabilidad deficiente en carre-
tera;
– riesgo de reventón o de que se
desprenda la banda de rodadura.
La presión de inflado depende de la
carga y de la velocidad, por lo que
es necesario adaptar las presio-
nes a las condiciones de utilización
del vehículo (consulte el párrafo
«Presiones de inflado de los neu-
máticos» en el capítulo 4).
5.14
Las presiones deben ser comprobadas
en frío: no hay que tener en cuenta las
presiones más altas que podrían alcan-
zarse si hace calor o después de un re-
corrido efectuado a alta velocidad.
En caso de que la verificación de la
presión no pueda efectuarse con los
neumáticos fríos, es preciso aumentar
las presiones indicadas de 0,2 a 0,3
bares.
Es imperativo no desinflar nunca un
neumático caliente.
Particularidad
Según el vehículo, dispone de un adap-
tador para posicionarlo en la válvula
antes de completar el nivel de aire.
Su vehículo está equipado con
ruedas de gran tamaño. Estas son
más sensibles a un fallo de equili-
brado. En caso de que se produz-
can vibraciones al circular, consulte
a un Representante de la marca.
Atención, un tapón de vál-
vula sin colocar o mal apre-
tado puede perjudicar a la
estanquidad de los neumá-
ticos y provocar pérdidas de pre-
sión.
Ponga siempre en las válvulas unos
tapones idénticos a los de origen y
compruebe que están bien apreta-
dos.