Mensajes De La Pantalla Digital - Graco 395 Manual De Instrucciones

Reparación del dispositivo de control de la presión

Mensajes de la pantalla digital

Si no aparece ninguna visualización en la pantalla, significa que el pulverizador no está presurizado.
Antes de efectuar las reparaciones, libere la presión; página 4.
PANTALLA FUNCIONAMIENTO DEL PULVERIZADOR
No hay visua- Pulverizador parado. No se ha suministrado
lización energía. El pulverizador puede estar presuri-
zado.
Pulverizador presurizado. Se suministra
Psi
energía. (La presión varía dependiendo del
bar
tamaño de la boquilla y del ajuste del dispo-
sitivo de control de la presión.)
Mpa
El pulverizador puede continuar funcionando.
Se suministra energía.
Pulverizador parado. Se suministra energía.
Pulverizador parado. Se suministra energía.
El pulverizador no se pone en marcha ni se
para. Se suministra energía.
Se suministra energía.
Pulverizador parado. Se suministra energía.
Transductor del dispositivo de control de presión
Desmontaje
Consulte la Fig. 10 ó 11, dependiendo de la tensión
del pulverizador.
1.
Libere la presión; página 4.
2. Saque los cuatro tornillos (12) y la tapa (50).
3. Desconecte el cable (E) de la tarjeta de circuito
impreso de control del motor (49).
4. Saque los dos tornillos (47) y el alojamiento del
filtro (15).
5. Pase el conector de plástico del hilo conductor
del transductor por la parte superior del orificio
del transductor (20).
6. Retire el transductor del dispositivo de control
de la presión (38) y la junta tórica de la empa-
quetadura (3) del alojamiento del filtro.
Instalación
1. Instale la junta tórica de la empaquetadura (3)
y el transductor del dispositivo de control de
presión (38) en el alojamiento del filtro (15).
Apriete a un par de 30–35 ft-lb.
2. Pase el conector de plástico del hilo conductor
del transductor por la parte superior del orificio
del transductor (20).
3. Instale el alojamiento del filtro (15) con los dos
tornillos (47).
4. Conecte el cable (E) a la tarjeta de circuito
impreso de control del motor (49).
5. Instale la cubierta (50) con los cuatro tornillos (12).
INDICACIÓN
Pérdida de energía.
Funcionamiento normal.
Presión superior a 4500 psi
(310 bar, 31 MPa) o transductor
de presión defectuoso.
El transductor de presión está
defectuoso, hay mala conexión
o el cable está roto.
Tensión del tendido eléctrico
demasiado alta.
Motor defectuoso.
Presión inferior a 200 psi
(14 bar, 1,4 MPa).
Cubo de pintura vacío. Pérdida
de presión.
Potenciómetro de ajuste de la presión
Desmontaje
Consulte la Fig. 10 ó 11, dependiendo de la tensión
del pulverizador.
1.
2. Saque los cuatro tornillos (12) y la tapa (50).
3. Desconecte todos cables de la tarjeta de circuito
impreso de control del motor (49).
4. Retire los seis tornillos (6) y la tarjeta de control (49)
5. Retire el mando del potenciómetro (11), la
tuerca (37a) y el potenciómetro de ajuste de
presión (37).
Instalación
1. Instale el potenciómetro de ajuste de presión (37),
la tuerca (37a) y el mando del potenciómetro (11).
a. Gire el potenciómetro completamente en sentido
horario.
b. Instale el mando de forma que esté completamente
girado en sentido horario.
2. Instale la tarjeta de control (49) con los seis
tornillos (6).
3. Conecte todos los hilos conductores a la tarjeta
de control del motor (49). Vea la Fig. 10 para los
modelos de 100, 120 Vca y la Fig. 11 para los
modelos de 110, 240 Vca.
4. Instale la cubierta (50) con los cuatro tornillos (12).
ACCIÓN
Revise la fuente de alimentación. Libere
la presión antes de reparar o desmontar
el equipo.
Pulverización.
Reemplace la tarjeta de control de la presión
o el transductor de presión.
Revise la conexión del transductor. Abra la
válvula de drenaje. Sustituya el transductor
del pulverizador por uno nuevo. Si el pulveri-
zador funciona, reemplace el transductor.
Inspeccione en busca de problemas rela-
cionados con la fuente de tensión.
Inspeccione el aparato por si el rotor está
bloqueado, o por si hay un corto en el
cableado o el motor está desconectado.
Repare o reemplace las piezas defectuosas.
Aumente la presión, si lo desea. La válvula
de drenaje puede estar abierta.
Rellene el cubo de pintura. Compruebe si
hay fugas o si la entrada de la bomba está
obstruida. Repita el procedimiento de
Puesta en marcha.
Libere la presión; página 4.
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