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Diagnóstico de la tarjeta de control
Mensajes de la pantalla digital
Antes de efectuar las reparaciones, libere la presión; página 4. Si no aparece ninguna visualización en la
pantalla, significa que el pulverizador no está presurizado.
PANTALLA
El pulverizador podría estar en presión.
No hay
visualiza-
ción
El pulverizador podría estar en presión.
Pulverizador presurizado. Se suministra
Psi
energía. (La presión varía dependiendo del
bar
tamaño de la boquilla y del ajuste del
Mpa
dispositivo de control de la presión.)
El pulverizador se para. El motor está en
marcha.
El pulverizador se para. El motor está en
marcha.
El pulverizador se para. El motor está en
marcha.
El pulverizador se para. El motor está en
marcha. La visualización alterna E=06.
Después del fallo, siga estos pasos para volver a poner en marcha el pulverizador:
1.
Corrija el fallo
2.
Apague el pulverizador
3.
Encienda el pulverizador
14
309414
FUNCIONAMIENTO
DEL PULVERIZADOR
INDICACIÓN
Pérdida de potencia o la
pantalla de visualización
no está conectado
Presión menor que
14 bar (1,4 Mpa)
Funcionamiento normal
Se ha excedido el límite de
presión
El transductor de presión
está defectuoso, hay mala
conexión o el cable está
roto.
Alta corriente en el
embrague
Alta temperatura en el
embrague
ACCIÓN
Revise la fuente de alimenta-
ción. Libere la presión antes
de reparar o desmontar el
equipo. Compruebe que la
pantalla de visualización está
conectada.
Se requiere un aumento de
presión
Pulverización
Elimine las obturaciones de
los filtros y cualquier otra
obstrucción. Si se utiliza la
válvula AutoClean, asegúrese
de que el seguro del gatillo de
la pistola está abierto.
Revise las conexiones y el
cable del transductor. Si fuera
necesario, cambie el
transductor o la tarjeta de
circuito impreso de control.
1.
Verifique el conector de
mamparo de 7 pasadores del
embrague. Limpie los
contactos.
Mida 1,2 ±0,2Ω (LineLazer III
2.
3900); 1,7 ±0,2Ω (LineLazer
III 5900) en el inductor del
embrague a 21_C
3.
Reemplace el conjunto del
inductor del embrague.
1.
El embrague es nuevo, espe-
rar a que el pulverizador se
enfríe y comience de nuevo.
2.
Inspeccione el embrague.
Reemplace el embrague si
estuviera demasiado
desgastado.
3.
Saque el pasador de la bom-
ba, separe el alojamiento del
piñón del cárter del embra-
gue. Gire el rotor en sentido
horario para comprobar si
hay un arrastre excesivo.
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