Lea Peligro de inyección, página 3; peligro de
quemaduras, página 4
VISUALI-
FUNCIONAMIENTO DEL
ZACIÓN*
No hay
El pulverizador podría estar en presión.
visualización.
El pulverizador podría estar en presión.
ti6314a
Pulverizador presurizado. Se suministra
Psi
psi
energía. (La presión varía dependiendo del
bar
bar
tamaño de la boquilla y del ajuste del dispositivo
de control de la presión.).
MPa
MPa
ti6315a
El pulverizador se para. El motor está
en marcha.
ti6316a
El pulverizador se para. El motor está
en marcha.
ti6317a
El pulverizador se para. El motor está
en marcha.
ti6318a
El pulverizador se para. El motor está
en marcha.
El pulverizador se para. El motor está
en marcha.
ti6320a
* Los códigos de error también aparecen en la tarjeta de
control en forma de parpadeos del LED de color rojo. El
LED es una alternativa a los mensajes digitales.
1.
Retire los dos tornillos (71) y baje la tapa (130).
2.
Ponga en marcha el motor. El número de parpadeos
corresponde al código de error (E=0X).
14
Mensajes de la pantalla digital
PULVERIZADOR
•
Los mensajes digitales no están disponibles en
todos los pulverizadores
•
El recuento total de parpadeaos del LED es igual
al código de error digital, es decir, dos parpadeos
representan E=02
INDICACIÓN
Pérdida de potencia o la pantalla de
visualización no está conectado.
Presión inferior a 200 psi
(14 bar, 1,4 MPa).
Funcionamiento normal.
Se ha excedido el límite de presión.
El transductor de presión está defectuoso,
hay mala conexión o el cable está roto.
Alta corriente en el embrague.
Pérdidas de pintura en la bomba o pérdida
de presión importante.
Presión superior a 2000 psi
(138 bar, 14 MPa) mientras está en modo
de lavado sincronizado.
Después del fallo, siga estos pasos para volver a poner
en marcha el pulverizador:
1.
Corrija el fallo
2.
Apague el pulverizador
3.
Encienda el pulverizador
Dispositivo de control presión
ACCIÓN
Revise la fuente de alimentación. Libere la
presión antes de reparar o desmontar el equipo.
Compruebe que la pantalla de visualización está
conectada.
Se requiere un aumento de presión.
Pulverizar.
1.
Compruebe si hay obstrucciones en los
conductos de fluido, como por ejemplo
un filtro obstruido.
2.
Abra la válvula de cebado y la pistola si va
a utilizar la función AutoClean.
3.
Utilice una manguera de pintura Graco,
1/4 pulg. x 50 ft como mínimo. Una manguera
más pequeña o una manguera trenzada de
metal podría causar aumentos de presión.
4.
Reemplace el transductor si el conducto
de fluido no está obstruido y se utiliza la
manguera correcta.
1.
Inspeccione la conexión del transductor.
2.
Desconecte y vuelva a conectar el tapón del
transductor para garantizar una conexión
correcta en el zócalo de la tarjeta de control.
3.
Abra la válvula de cebado. Reemplace el
transductor del pulverizador por uno que
sepa está en buen estado y haga funcionar
el pulverizador. Reemplace el transductor si
el pulverizador funciona o la tarjeta de
control si el pulverizador no funciona.
1.
Verifique las conexiones del cableado.
2.
Mida: 1,2 +0,2Ω (GMAX II 3900); 1,7 +0,2Ω
(GMAX II 5900/ 7900) a través del campo
del embrague a 70°F.
3.
Reemplace el conjunto del inductor del
embrague.
1.
Compruebe si se ha acabado la pintura,
si el colador de entrada está obstruida, la
bomba ha fallado o hay fugas importantes.
2.
Reduzca la presión y encienda el interruptor
de la bomba para ponerla en marcha.
3.
La función Watch dog puede desactivarse
apagando el interruptor WatchDog.
1.
Abra la válvula de cebado y la pistola.
2.
Verifique que no hay obstrucciones de flujo
ni filtros obstruidos.
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