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Figura 13
Comprobación del sistema
de interruptores de
seguridad
El propósito del sistema de interruptores de seguridad
es impedir que el motor gire o arranque a menos
que el pedal de tracción esté en punto muerto, el
interruptor de la toma de fuerza esté en la posición
de D
, el freno de estacionamiento esté
ESENGRANADA
accionado y el operador esté en el asiento.
Además, el motor debe parar si:
•
El operador se levanta del asiento con el
interruptor de toma de fuerza en la posición de
E
;
NGRANADA
•
El operador se levanta del asiento con el pedal de
tracción en otra posición distinta a punto muerto;
•
Se pisa el pedal de tracción con el freno de
estacionamiento accionado.
CUIDADO
Si los interruptores de seguridad son
desconectados o están dañados, la máquina
podría ponerse en marcha inesperadamente,
causando lesiones personales.
• No manipule los interruptores de
seguridad.
• Compruebe la operación de los
interruptores de seguridad cada día, y
sustituya cualquier interruptor dañado
antes de operar la máquina.
Comprobación del sistema de
interruptores de seguridad del
giro del motor
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Compruebe el funcionamiento de los interruptores de
seguridad, asegurándose de lo siguiente:
Tabla de interruptores de seguridad del giro
del motor
Condiciones
Freno de estacionamiento no
accionado
Pedal de tracción en punto
muerto
Interruptor de toma de
g001055
fuerza en la posición de
D
ESENGRANADA
El operador no se encuentra
en el asiento
Freno de estacionamiento no
accionado
Pedal de tracción en punto
muerto
Interruptor de toma de
fuerza en la posición de
D
ESENGRANADA
El operador se encuentra en
el asiento
Freno de estacionamiento no
accionado
Pedal de tracción pisado
Interruptor de toma de
fuerza en la posición de
D
ESENGRANADA
El operador se encuentra en
el asiento
Freno de estacionamiento
accionado
Pedal de tracción pisado
Interruptor de toma de
fuerza en la posición de
D
ESENGRANADA
El operador se encuentra en
el asiento
Freno de estacionamiento
accionado
Pedal de tracción en punto
muerto
Interruptor de toma de
fuerza en la posición de
D
ESENGRANADA
El operador no se encuentra
en el asiento
24
Resultado
El motor no debe girar.
El motor debe girar.
El motor no debe girar.
El motor no debe girar.
El motor debe girar.
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