AGV PISTA GP R Manual De Instrucciones página 5

CURA E MANUTENZIONE DEL CASCO
Vedi fig. 9 _ Il casco va sempre maneggiato e trattato con cura in modo da mantenerne integre le funzioni di
sicurezza.
Per pulire la calotta esterna e gli interni, usa lo specifico pulitore multiuso AGV. In alternativa per gli esterni
puoi utilizzare un panno morbido inumidito con sapone neutro e acqua tiepida. Per gli interni non removibili
ed il polistirolo interno puoi passare un panno morbido inumidito con sapone neutro e acqua tiepida. Per
risciacquare, utilizza un panno morbido inumidito.
Gli interni removibili possono essere lavati a mano o in lavatrice in acqua tiepida (max 35°) e sapone neutro.
Gli interni vanno sempre lasciati asciugare all'aria aperta e senza essere esposti a fonti di calore. Prima di
utilizzare nuovamente il casco dopo la pulizia, assicurati che tutte le parti imbottite siano perfettamente asciutte
in modo da evitare la formazione di cattivi odori e muffe.
Vedi fig. 10 _ Non utilizzare mai benzina, benzene o altri prodotti e solventi chimici perché possono compro-
mettere il funzionamento e la struttura di alcune componenti del casco ed indebolirne le funzioni protettive.
Per lo stesso motivo, ti sconsigliamo vivamente di ridipingere il casco: i solventi presenti nelle vernici possono
danneggiare i materiali che compongono il casco. Non modificare in alcun modo il casco (ad esempio pra-
ticando fori o tagli sulla calotta, pressando il polistirolo, incidendo il sistema di ritenzione o le parti interne)
perché in questo modo se ne indebolisce la struttura e si rischia di pregiudicarne le capacità protettive. Se devi
sostituire una componente, usa sempre ricambi originali AGV: se hai dei dubbi su come effettuare un intervento
sul casco rivolgiti ad un rivenditore AGV.
Vedi fig. 11 _ Evita tutti comportamenti o utilizzi del casco che ne possano pregiudicare le prestazioni:
- non viaggiare con il casco fissato all'anello antifurto/portacasco o alla sella per evitare che subisca urti o
abrasioni
- non posare il casco sugli steli degli specchietti retrovisori o su schienali per evitare danni all'imbottitura
- non sederti sul casco e non posarlo a terra
- evita di lasciare il casco in posti, come serbatoio e sellino della moto, dai quali può facilmente cadere ed esse-
re danneggiato. Per lo stesso motivo tieni il casco al di fuori della portata di bambini ed animali che potrebbero
farlo cadere, graffiarlo o rovinarlo.
- non rimuovere in alcun modo le parti strutturali del casco, come la calotta interna, il cinturino, le guarnizioni.
- Non esporre il casco a luce solare intensa.
NB I colori Fluo sono particolarmente delicati e sensibili alla luce: Dainese S.p.A. non garantisce la
durata della qualità dei colori Fluo nel tempo.
CURA E MANUTENZIONE DI VISIERA E PARTI IN PLASTICA
! AVVERTENZE
La visiera deve essere mantenuta sempre in eccellenti condizioni per garantire una per-
fetta visibilità. Quando la visiera è graffiata, danneggiata o non può più essere pulita
adeguatamente deve essere immediatamente sostituita. In particolare quando una visiera
presenta graffi o abrasioni, la visibilità specialmente in caso di pioggia o nelle ore not-
turne durante l'incrocio con veicoli che procedono a fari accesi in senso contrario, può
peggiorare drasticamente (Vedi fig. 12).
Per una pulizia ottimale della visiera, rimuovi la visiera dal casco e puliscila utilizzando
un panno morbido e lo specifico pulitore AGV. In alternativa, usa un panno morbido e
acqua tiepida: se la visiera è molto sporca puoi aggiungere del sapone neutro all'acqua.
Sciacqua la visiera sotto acqua corrente ed asciugala con un panno morbido asciutto. La
pulizia della visiera, come anche quella del casco, è decisamente più semplice e dà i risul-
tati migliori quando è effettuata subito dopo l'utilizzo.
Non utilizzare mai benzina, benzene, pulitori per vetro o altri prodotti e solventi chimici
perché possono compromettere le qualità della visiera
Non asciugare la visiera su fonti di calore
Non utilizzare oggetti taglienti o appuntiti per rimuovere lo sporco dalla visiera per evi-
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tare che si graffi.
Non applicare alla visiera adesivi o nastro adesivo
Segui le stesse indicazioni anche per pulire le parti in plastica del casco come prese d'aria
e meccanismo visiera. Per rimuovere sporco, polvere o insetti dalle parti che non riesci
a raggiungere con il panno, prova ad utilizzare dell'aria compressa. Se c'è il rischio di
sporcare l'interno del casco durante questa operazione, rimuovi tutta l'imbottitura o pro-
teggila adeguatamente rivestendola con carta di giornale.
MOVIMENTAZIONE VISIERA
La visiera è realizzata in policarbonato antigraffio, è dotata di un meccanismo che le conferisce un movimento
di roto traslazione, questo permette alla visiera in fase di apertura di allontanarsi e di ruotare rispetto al casco,
mentre in fase di chiusura di garantire una ottimale tenuta all'aria.
Il meccanismo prevede n° 3 posizioni di lavoro: tutto chiuso con visiera bloccata dal meccanismo presente
sulla mentoniera, ideale per la marcia anche ad alte velocità, visiera aperta con microapertura per fare entrare
una piccola quantità di aria durante la marcia a basse velocità, visiera tutta aperta e completamente sollevata da
usare solo a veicolo fermo e per favorire le operazioni per indossare e regolare il casco.
Il meccanismo di blocco della visiera, oltre a garantire una ottimale tenuta all'aria durante la marcia, riduce le
probabilità che la stessa si apra in caso di caduta evitando così che eventuali corpi estranei vengano in contatto
con la testa dell'utilizzatore.
Abbassando la visiera essa si aggancia automaticamente; per aprirla invece vi sono n° 2 fasi:
1 - premere il pulsante e spingere la visiera verso l'alto (13), la visiera si bloccherà sulla configurazione di
microapertura;
2 – premere ancora il pulsante e spingere la visiera verso l'alto (14), la visiera si sgancerà completamente e sarà
libera di essere ruotata fino alla configurazione di completa apertura (15).
! Attenzione. Vi consigliamo di eseguire le operazioni che seguono appoggiando il casco
su una superficie piana.
SMONTAGGIO VISIERA
Per procedere alla rimozione della visiera, sollevarla fino alla totale apertura (15),
quindi partendo da uno dei due lati del casco, tirare verso il basso la leva di sgancio (16) ed allontanare la
visiera dalla calotta (17).
Ripetere l'operazione anche dall'altro lato e rimuovere la visiera.
MONTAGGIO VISIERA
Partendo da un lato del casco, con la visiera completamente sollevata (15), tirare verso il basso la leva di
bloccaggio della visiera, quindi inserirla sulla base rettangolare del meccanismo fissata al casco (18). Succes-
sivamente rilasciare la leva di bloccaggio (3) e ripetere l'operazione anche dall'altro lato. Aprire e chiudere
la visiera per verificare la corretta rotazione e funzionamento del meccanismo di blocco e microapertura (13,
14 e 15).
VISIERE DISPONIBILI
Sono disponibili due versioni di visiera: con trattamento antiappannamento o con lente antiappannamento di
marca Pinlock ®. A seconda dei mercati, il casco può essere dotato come primo equipaggiamento di una o
l'altra versione. Entrambe in ogni caso sono disponibili come accessorio.
!
AVVERTENZE
Tutti i dispositivi antiappannamento non eliminano la possibilità che questo si verifichi,
ma ne ritardano solamente la formazione. Quindi, in presenza di un tal dispositivo, il
tempo di comparsa dell'appannamento sarà semplicemente maggiore.
Pertanto in determinate condizioni ambientali si può verificare l'appannamento della
visiera.
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