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10. TABLA LOCALIZACION AVERIAS
La siguiente tabla tiene como finalidad el identificar la causa del mal funcionamiento; el fabricante recomienda ponerse en contacto
lo antes posible con el servicio asistencia técnica de manera que puedan recibir las indicaciones necesarias para efectuar las
operaciones y/o los ajustes necesarios en toda seguridad. El fabricante declina cualquier responsabilidad por daños a personas,
animales o cosas debidos a la intervención de personal no autorizado ni cualificado profesionalmente.
10.1
Travesaño hidráulico
INCOVENIENTES
La bomba funciona pero
no envía aceite.
La barra transversal
funciona en vacio y no en
carga.
La bomba alcanza la
máxima presión pero no
permanece en presión.
10.2
Travesaño neumático-hidráulico
INCONVENIENTES
La bomba no arranca o se
detiene durante la operación
(antes de llegar a la presión
de pérdida de velocidad).
La bomba funciona, pero no
envía aceite.
Bajo caudal.
La bomba no llega a la
máxima presión.
La bomba alcanza la
máxima presión pero no
permanence en presión.
Pérdidas excesivas de
aceite por la descarga del
aire.
El déposito del aceite va en
presión con pérdidas de
aceite y aire por la válvula.
La bomba sigue aspirando
incluso después de liberar
el pedal.
Después de un periodo de
inactividad la bomba no
arranca.
J17
CAUSAS
El nivel del aceite está bajo.
a)
La carga en el traversano es excesiva.
a)
Las guarniciones del pistón están
b)
estropeadas.
La estanqueidad de la válvula de máxima
c)
es imperfecta.
a)
Controlar los empalmes hidráulicos.
Controlar la bola de la válvula de
b)
impulsión.
Perdida de aceite sobre los aparatos
c)
conectados.
CAUSAS
Rotura del muelle de retorno
a)
Pérdida de aire, controle la estanqueidad del
b)
pistón.
a)
Bajo nivel del aceite.
La bomba no se ceba.
b)
a)
Depósito no ventilado.
Caudal de aire insuficiente.
b)
c)
Motivos hidráulicos:
- Controle el atascamiento del filtro del aceite
- Aire en el circuito hidráulico
- Controle el funcionamiento de la bola de la
válvula de aspiración.
a)
Controle la presión del aire.
Válvula o guarniciones defecuosas.
b)
Controle las uniones hidráulicas.
a)
b)
Suciedad bajo el pedal.
c)
La bola de la válvula de impulsión.
Pérdida en los aparatos conectados.
d)
a)
Guarniciones defectuosas.
a)
Pérdida de aire por las guarniciones.
b
Depósito demasiado lleno de aceite.
a)
Guarniciones defectuosas.
b)
Muelle de la válvula del aire rota o
demasiado débil.
a)
Guarniciones defectuosas.
a)
a)
b)
c)
a)
b)
c)
a)
b)
a)
b)
a)
b)
c)
a)
b)
a)
b)
c)
d)
a)
a)
b)
a)
b)
a)
0423-M001-2
REMEDIO
Reajustar el nivel del aceite.
Controle.
Reemplace las guarniciones.
Solicite la intervención del servicio de
asistencia autorizada.
Apretar si hace falta.
Limpiar o reemplace.
Repare y controle la estanqueidad.
REMEDIOS
Sustituya.
Sustituya si defectuosa.
Restablezca el nivel del aceite.
Accione simultáneamente el pedal en la zone
"RELEASE" y la válvula del aire para arrancar
el motor.
- Expurgue el aire.
- Presurice el depósito.
ATENCION
Presion max 0,5 BAR (7 P.S.I.).
- Desarme y limpie.
Ventile el depósito a través del tornillo en el
tapón.
El caudal debe ser mínimo de 250 l/minuto
- Limpie o sustituya
- Desahogue el circuito
- Si es necesario añada una arandela de
cobre o sustituya la unión si el asiento está
dañado.
Se requieren 7 Bar (100 P.S.I.).
Limpie o sustituya.
Apriete si es necesario.
Limpie.
Sustituya las guarniciones.
Repare y controle la estanqueidad.
Sustituya.
Sustituya las guarniciones.
Controle el nivel.
Sustituya.
Sustituya.
Sustituya.
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