Linde HiQ Redline Instrucciones página 176

ไทย
และท่ อ ผ่ า นหน่ ว ยรั บ เข็ ม วั ด ของเกจแรงดั น ทางเข้ า
และแรงดั น ทางออกจะต้ อ งชี ้ ไ ปที ่ เ ลข "0" พอดี
อั น ตราย! จะต้ อ งมี ก ารจั ด เตรี ย มมาตรการการป้ อ งกั น ที ่ เ หมาะสมเพื ่ อ ป้ อ งกั น พนั ก งาน
(อุ ป กรณ์ ช ่ ว ยหายใจ
อุ ป กรณ์ ป ้ อ งกั น ดวงตา และชุ ด สวมใส่ ป ้ อ งกั น ก๊ า ซ)
โปรดอ่ า น! จะต้ อ งทำการควบคุ ม ตามค่ า สู ง สุ ด ต่ า งๆ ตามที ่ ก ำหนดไว้ ส ำหรั บ ที ่ ท ำงาน (ดู ต ามกฎระเบี ย บ
และข้ อ กำหนดทางกฎหมายท้ อ งถิ ่ น ) และมี อ ุ ป กรณ์ ก รองอากาศเพื ่ อ ป้ อ งกั น การหายใจเตรี ย มพร้ อ ม
ไว้ ด ้ ว ย
คำเตื อ น! เมื ่ อ มี ก ารใช้ ง านก๊ า ซที ่ เ ป็ น พิ ษ หรื อ มี ฤ ทธิ ์ ก ั ด กร่ อ น ให้ ท ำการชะล้ า งชิ ้ น ส่ ว นทุ ก ชิ ้ น ด้ ว ยก๊ า ซ
เฉื ่ อ ย (ดู ใ นส่ ว น "อุ ป กรณ์ ก ำจั ด ก๊ า ซแบบแยก")
การปิ ด การทำงาน A 208/A 209
สำหรั บ การหยุ ด เป็ น เวลาสั ้ น ๆ เพื ่ อ แยกก๊ า ซ การปิ ด วาล์ ว ทางออกก๊ า ซที ่ ก ำลั ง ใช้ ง าน (6) ก็ เ พี ย งพอแล้ ว
สำหรั บ การหยุ ด ในเวลานาน จะต้ อ งทำให้ ห ั ว ปรั บ แรงดั น (3) อยู ่ ใ นโหมดหยุ ด การทำงาน โดยการหมุ น
มื อ หมุ น ในทิ ศ ทวนเข็ ม นาฬิ ก า
คำเตื อ น! เนื ่ อ งด้ ว ยเหตุ ผ ลด้ า นความปลอดภั ย โปรดปิ ด วาล์ ว ถั ง เสมอ
ในขณะทำการแยกส่ ว นระบบจ่ า ยก๊ า ซทั ้ ง หมด โปรดระมั ด ระวั ง ในเรื ่ อ งต่ อ ไปนี ้
อั น ตราย! ปล่ อ ยแรงดั น ออกจากหั ว ปรั บ แรงดั น และท่ อ ผ่ า นหน่ ว ยรั บ เข็ ม วั ด ของเกจแรงดั น ทางเข้ า และ
แรงดั น ทางออกจะต้ อ งชี ้ ไ ปที ่ เ ลข "0" พอดี
6. จุ ด ใช้ ง าน
6.1 สั ญ ลั ก ษณ์
บนป้ า ยชื ่ อ ของอุ ป กรณ์ ค วบคุ ม แรงดั น (ดู ต ามภาพประกอบที ่ 2) จะประกอบไปด้ ว ย คำอธิ บ ายประเภท
(type), วั ส ดุ ข องหั ว ปรั บ แรงดั น /วั ส ดุ ข องแท่ น /แผ่ น ยางซี ล (mat.), แรงดั น บริ เ วณ
ทางเข้ า ที ่ ส ามารถรั บ ได้ (pin), แรงดั น บริ เ วณทางออกที ่ ก ำหนดไว้ ส ำหรั บ อุ ป กรณ์ (pout), ชื ่ อ ผู ้ ผ ลิ ต
และเดื อ นที ่ ท ำการผลิ ต , ประกาศเตื อ นด้ า นความปลอดภั ย และชนิ ด ของก๊ า ซ
หมายเลขประจำเครื ่ อ งของอุ ป กรณ์
จะถู ก กำหนดเป็ น คุ ณ ลั ก ษณะเฉพาะของอุ ป กรณ์ โดยจะมี ฉ ลากแยกเป็ น บาร์ โ ค้ ด 128
และเป็ น ข้ อ ความธรรมดา
ระวั ง ! ใช้ ง านอุ ป กรณ์ ต ามวั ต ถุ ป ระสงค์ ท ี ่ เ หมาะสมกั บ ชนิ ด ของก๊ า ซและ
แรงดั น ขณะทำงานตามที ่ ก ำหนดไว้ บ นป้ า ยชื ่ อ เท่ า นั ้ น มิ ฉ ะนั ้ น อาจได้ ร ั บ บาดเจ็ บ หรื อ เกิ ด อั น ตรายถึ ง ชี ว ิ ต
ได้ และอุ ป กรณ์ อ าจได้ ร ั บ ความเสี ย หาย
6.2 การประกอบ/ใช้ ง านจุ ด ใช้ ง านหั ว ปรั บ แรงดั น R 40
ด้ ว ยการใช้ ง านจุ ด ใช้ ง านหั ว ปรั บ แรงดั น R40 คุ ณ จะสามารถตั ้ ง ค่ า แรงดั น ขณะทำงานของแต่ ล ะหน่ ว ยรั บ
ได้ ซึ ่ ง จะสามารถดำเนิ น การได้ โ ดยไม่ ก ระทบกั น หน่ ว ยรั บ อื ่ น ๆ ที ่ เ ชื ่ อ มต่ อ เข้ า กั บ ระบบจ่ า ยก๊ า ซกลาง
คุ ณ สามารถเพิ ่ ม เติ ม จุ ด ใช้ ง านหั ว ปรั บ แรงดั น บริ เ วณวาล์ ว ตั ว ตั ด ทางเข้ า และ/หรื อ วาล์ ว ปรั บ แรงดั น
ด้ า นทางออกได้
อั น ตราย! ก่ อ นจะเริ ่ ม ต้ น การประกอบ โปรดลดแรงดั น ในระบบจ่ า ยก๊ า ซก่ อ น ก๊ า ซที ่ ห ลงเหลื อ
อยู ่ ใ นท่ อ จะต้ อ งถู ก กำจั ด อย่ า งระมั ด ระวั ง เพื ่ อ ความปลอดภั ย โดยขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ประเภทของก๊ า ซ
ทั ้ ง นี ้ อ าจมี อ ั น ตรายจากการติ ด ไฟ การระเบิ ด หรื อ สารพิ ษ ได้
6.2.1 การติ ด ตั ้ ง จุ ด ใช้ ง านหั ว ปรั บ แรงดั น
อั น ตราย! ตรวจสอบประเภทของก๊ า ซและแรงดั น ทางออกบนป้ า ยชื ่ อ ประกอบจุ ด ใช้ ง านหั ว ปรั บ แรงดั น
เฉพาะในกรณี ท ี ่ ช นิ ด ของก๊ า ซและแรงดั น ทางออกเหมาะสมกั บ การใช้ ง านเท่ า นั ้ น
การติ ด ตั ้ ง เข้ า กั บ โครงยึ ด ติ ด กำแพงด้ ว ยเกลี ย วตั ว ผู ้ G 3/8"
อุ ป กรณ์ : ประแจ SW 36 ชิ ้ น ส่ ว น: ปะเก็ น ขนาด 14 x 9 x 2 มม.
วางปะเก็ น ลงบนเดื อ ยของโครงยึ ด ติ ด กำแพง ขั น สกรู R 40 / R 12 เข้ า กั บ เกลี ย วเชื ่ อ มต่ อ
ด้ ว ยมื อ จั ด ให้ ห ั ว ปรั บ แรงดั น ทำมุ ม 45° กั บ บริ เ วณด้ า นหน้ า ของตำแหน่ ง ที ่ ต ้ อ งการ ขั น แหวนสกรู ห มุ น
174