Utilizzo - AL-KO Winde 351 PLUS Traducción Del Manual De Instrucciones Original

ATTENZIONE!
Rischio di incidente!
La forza di rottura del nastro cucito deve
essere pari ad almeno 7 volte la forza di
trazione indicata nello strato inferiore.
Durante il montaggio prestare attenzione
a quanto segue: - ruotare sempre la ma-
novella nella direzione "Sollevare".
Montaggio della cinghia
Typ 351 Plus, 501 Plus, 901 Plus, 901 Plus D
1. Infilare il perno di fissaggio AL-KO attraverso
l'asola della cinghia (11-1).
2. Assicurare con delle copiglie (11-2).
3. Avvolgere la cinghia in due spire e contras-
segnare con un colore l'uscita della cinghia.
Typ 1201 Plus
1. Infilare il perno di fissaggio AL-KO attraverso
l'asola della cinghia (12-1).
2. Successivamente assicurare con vite e dado
esagonale M6 (12-2, 13).
3. Avvolgere la cinghia in due spire e contras-
segnare con un colore l'uscita della cinghia.
Fissare l'arganello di traino
Serie Plus Materiale di fis-
saggio
351
501
901 Plus D
901
1201

UTILIZZO

Pericolo di vita! Non sostare mai sotto carichi
sospesi!
Rischio di incidente! In caso di uso prolun-
gato con carichi pesanti il sistema frenante
può surriscaldarsi. Evitare l'uso continuativo.
352921_f
Coppia
3 viti M8 Qualità
8.8
25 Nm
3 rondelle Ø8
DIN 125A
3 viti M10 Qua-
lità 8.8
49 Nm
3 rondelle Ø10
DIN 125A
4 viti M10 Qua-
lità 8.8
49 Nm
4 rondelle Ø10
DIN 125A
Durata massima di abbassamento pari a
2 - 5 minuti, a seconda del carico.
Controllare il funzionamento del freno del-
l'arganello di traino, si deve sentire un clic
ruotando in direzione "Sollevamento".
ATTENZIONE per il modello 901Plus D:
A causa del sistema di costruzione il clic
udibile è molto leggero.
Per i modelli 501, 901 e 1201 con l'automa-
tismo di srotolamento verificare che la mano-
vella sia inserita.
Verificare che le funi/cinghie non presentino
danneggiamenti e, ove necessario, sostituirli.
Non avvicinare la fune/cinghia ai bordi tagli-
enti.
Per avvolgere la fune/cinghia tenerla sotto
leggera tensione senza carico. Per il corretto
funzionamento del freno è necessario un ca-
rico minimo di 25 kg .
Avvolgere la fune/cinghia sotto carico esclu-
sivamente se è possibile garantire protezione
della flangia di almeno 1,5 volte il diametro
della fune. (5)
Angolo di deviazione
Durante l'avvolgimento e lo svolgimento
l'angolo di deviazione non deve superare
i 4° (6-1).
ATTENZIONE!
Rischio di incidente!
Non far passare la parte finale del cavo
in basso a sinistra sull'albero motore.
In caso di contatto tra il cavo e l'al-
bero motore, è possibile che la fre-
natura non abbia luogo! (14)
Utilizzo dell'arganello di traino
Sollevare, tirare il carico
1. Girare la manovella in senso orario.
Fermare il carico
1. Rilasciare la manovella.
Il carico viene tenuto in posizione.
Abbassare il carico
1. Girare la manovella in senso antiorario.
Il freno incorporato impedisce alla mano-
vella di tornare indietro.
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